ça serait bien, maintenant que j'ai ma 2 pattes et ma CX Prestige en état de faire de la route. Et bientôt ma CX Leader.

Salut les gens ! Pour mon noël, on m'a offert un recueil d'article de journaux. vu comme ça, ça peut paraître sans intérêt. Mais il s'agit d'un des "Grands dossiers de l'Illustration" ! Celui concernant les grandes croisières automobiles au début du XXème S. Pour resituer un peu car tout le monde ne...

Aujourd'hui, vidange du LHM et réparation de l'araignée de retour qui évidemment pissait. Changement des 2 sphères avant. Elle a retrouvé sa souplesse. c'est quand même bien plus agréable. Petite anecdote. Je mets la voiture en position basse, vis de purge ouverte, je défais mon bocal de LHM, je net...

Aujourd'hui je me suis dit que ce serait une bonne idée de rentrer ma CX car demain de grosses pluies sont annoncées. Donc j'ai remis mon carbu en place, rebranché toutes mes durites. Et là, je me suis dit, je tente. Et bien elle a démarrer au 1/4 de tour ! :happy1: Je pense qu'une petite durite au ...

Bonjour et bienvenue !


Passionnée toutes marques ou une plus particulièrement ?
Un modèle particulier peut être ?

Le bruit de la centralisation sur CX est très reconnaissable.

Sinon, mon frein à main à un léger besoin de réglage...


Les housses sur les sièges avant ont 35 ans... Housses Citroën faites pour la CX. Comme quoi, le prix s'oublie la qualité reste
Du coup les sièges sont en super état.

Elle me fait un gros caprice cette après-midi. Elle démarre plus. Ce matin pas de souci, elle a bien démarrer, et cet après-midi elle veut rien savoir. Comme si elle n'avait plus d'allumage. Elle s'est noyée, gavée d'essence, ce qui a déclarer une fuite à la base du carbu, entre celui-ci et l'espèce...

Ce matin je suis allé chercher de l'huile en prévision de la vidange de ma Leader.
Environ 30km aller-retour sur de la belle route. Hop ! Je sors la Prestige. Trop top de pouvoir sortir une voiture comme ça, quand on en a envie.
Bientôt je pourrais faire de même avec ma Leader

Ce moteur m'étonne à chaque fois. Elle a pas démarré depuis environ 2 ans. Je remets un peu d'essence neuve dans le réservoir, je vérifie mes niveaux bien évidemment, je tire sur le démarreur starter à fond, et au bout de quelques secondes, le temps de faire revenir l'essence jusqu'au carbu, c'est u...

Toujours pas. Enfin si, ça fonctionne. Quand j'ai le contact tout fonctionne. Quand j'ai pas le contact, les warnings ne fonctionnent pas mais les clignotants oui. Comme je suis en télétravail, j'avoue qu'après 17h j'ai un peu de mal à me mettre sur ce sujet dans le froid et la pénombre (fait nuit à...

ça a de la gueule quand même.

ah oui quand même... Impressionnant.
Faut pas cumuler comme ça, faut en laisser un peu aux autres.
Remets toi bien.

ça évite de se planter :D

joli résultat.
ça prend bien forme tout ça.

ah, intéressant ça. Car j'ai l'anti-brouillard arrière, et l'intermittence sur l'essuie-glace.
Je vais regarder cela de plus près.

Cette après-midi j'étais plutôt dans le broyage de branchages. C'est pas la même activité.

C'est pas encore ça... J'ai branché comme sur le schéma, et c'est pire. Dans le ses où il y a encore moins de choses qui fonctionnent. De plus, sur le schéma, il y a une broche non branchée. Donc un fil qui pendouille. :mur: Elle est où cette inversion ? :mur: Bon, vous me direz, elle peut passer so...

C'est beaucoup plus net que ce que j'ai. Beaucoup plus lisible.
Je vais regarder cela de plus près cette après-midi.

Merci !

Je vous tiendrais au courant de la suite.

ça serait super !
Je pensais avoir ma lunule de GTI Série 1, mais impossible de remettre la main dessus. Donc je n'ai pas d'exemple pour voir quoi est branché où.

Hello hello ! J'ai un souci avec ma Leader S1. Plus précisément avec le commodo gauche qui contrôle le klaxon, les essuie-glace, pompe lave-glace, anti-brouillard, les clignotants et les feux de détresse. J'ai fait la bêtise de le débrancher. :mur: Quelle truffe ! :panpan: Donc, j'ai rebranché en me...