descendez , on vous demande (xantia)

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ciciencx
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descendez , on vous demande (xantia)

Message par ciciencx » lun. sept. 02, 2013 8:34 pm

Bonjour à  tous,
Quand je coupe le contact, quelques instants après ma xantia tombe de 10 Cms violemment.
D'où cela provient.
merci
citroenement

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Pierre_le_Romand
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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par Pierre_le_Romand » mar. sept. 03, 2013 1:04 am

...Chais pas... :pasca:
La mienne est une hydractive II. Elle sifflote pendant dix minutes à  l'arrêt et descend parfois de quelques centimètres.
Normal, me disait mon concessionnaire...la gestion des soupapes avant fonctionne sans contact.
Je dois d'ailleurs débrancher la batterie si je ne l'utilise pas souvent sinon en trois semaines, elle est plate !
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Gilles68
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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par Gilles68 » mar. sept. 03, 2013 7:57 am

Je crois que tu as une pompe électrique qui maintient la hauteur une fois le moteur coupé.
ça doit être elle qui a un soucis électrique ou hydraulique

ciciencx
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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par ciciencx » mar. sept. 03, 2013 8:04 am

bonjour,
je vais regarder la rta si....
merci pour vos réponses

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par papadiesel » mar. sept. 03, 2013 11:34 am

C'est comme Bonux.
L'anti-redéposition est en panne. Quelle tà¢che... :mrgreen:
C'est le clapet qui là¢che.
Cela dit, la CX descend au bout de deux heures. Mais c'est pas un paquet de Bonux. :nananere:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par ciciencx » mar. sept. 03, 2013 12:02 pm

bonjour,
Papa, Tu peux me préciser de quel clapet il s"agit??
Merci

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par papadiesel » mar. sept. 03, 2013 12:13 pm

Pas de suite. J'ai pas de Xantia sous les yeux présentement... :topain:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par gspécialdu61 » ven. sept. 13, 2013 8:04 pm

bonsoir

les xantia n'ont pas de de moteur electrique pour la suspension, il s'agit d'une pompe classique. c'est la c5 qui a la fameuse pompe electrique.le
fait qu'elle descende de dix centimétres peu aprés l'arrét ne me choque pas pour ma part.la mienne (xantia 1.9sd 1996)fait ca aussi j'ai déja vu des c5 le faire ou meme ma gs break.si elle s'abaisse beaucoup (plus que les dix centimétre indiqués) cela peut aussi venir de la sphére anti affaissement ou bien d'une cochonerie qui bloque les clapets anti retours ouverts ou bien comme dit plus haut ces derniers peuvent étre défaillants.mais a mon avis le comportement de ton auto est normal.

a bientot
en avant citroen !!

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par gspécialdu61 » ven. sept. 13, 2013 8:06 pm

re

en revanche j'ai oublié de préciser que ma xantia est une hydraulique normale (non hydractive)
en avant citroen !!

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par ciciencx » sam. sept. 14, 2013 9:19 pm

bonjour gs
ma xantia tombe de 10 Cms violemment. même trés violemment.
Je pense tout le monde n'apprécie pas cette descente ,vu le poids de devant .
Ou se trouve la sphére anti affaissement?

La gs c'est ma voiture préférée et merci pour ta réponse.
citroenement

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par gspécialdu61 » lun. sept. 16, 2013 8:00 pm

salut

excuse ma réponse tardive, il me semble que la sphère anti affaissement se trouve a l'arrière au milieu au niveau de l'essieu, elle est reliée par un petit tuyau hydraulique en métal.
malgré tout, je ne suis pas persuadé que se soit si anormal que ca : ma Xantia le fait aussi, une fois le moteur arrêté
il arrive qu'elle s'abaisse de dix centimètres environ d'un coup
puisque tu me parles de GS, justement les miennes font aussi ça.

pour la sphère anti affaissement? elle sera a incriminer si la voiture après quelques heures d'arrêt se baisse totalement (position basse ,ras du sol).
a mon avis, ta voiture se baisse un peu le temps que les clapets anti retours se ferment. voila mon avis.
après, peut être que les pros peuvent en dire plus, en tout cas, je suis sur que les Xantia n'ont pas de moteur hydraulique électrique.

a bientôt
en avant citroen !!

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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par papadiesel » lun. sept. 16, 2013 10:47 pm

gspécialdu61 a écrit :salut

excuse ma réponse tardive, il me semble que la sphére anti afaissement se trouve a l'arriére au milieu au niveau de l'essuieu, elle est reliée par un petit tuyau hydraulique en métal.malgré tout je ne suis pas persuadé que se soit si anormal que ca ma xantia le fait aussi, une fois le moteur arrété il arrive qu'elle s'abaisse de dix centimétres environ d'un coup, puisque tu me parles de gs justement les miennes font aussi ca.pour la sphére anti afaissement elle sera a incriminer si la voiture prés quelques heures d'arret se baisse totalement (position basse ,ras du sol). a mon avis ta voiture se baisse un peut le temps que les clapets anti retours se ferment.voila mon avis aprés peut étre que les pros peuvent en dire
plus en tout cas je suis sur que les xantia n'ont pas de moteur hudrolique electique.

a bientot
Je confirme.
Et gspécialdu61 a le même souci.

La Xantia 1.8 que j'ai, est garée depuis 5 ou 6 mois, et n'est toujours pas en bas.?
La Sphère (située vers le centre du train arrière) avait été changée. Par contre, toutes les autres sont HS.
Donc sans amortissement.
Mais elle garde sa position, et le clapet du paquet de Bonux n'y est pas pour rien.
Puis finalement, l'antiredépotion (anti redéposition ? normal pour Bonux, ou Persil ?), c'est pour les gens qui n'ont pas le temps de laisser monter la pression.
Résultat, démarrage a froid, et gaz....
Vous aurez compris que je suis contre ce truc de M... qui permet de partir comme une balle, sans s'occuper de la température moteur.
Moi, je prend le temps.
Préchauffe effectuée, démarrage. La ceinture, les rétros, Tout est OK.
La 1 pour décoller, et de suite, la deux, pour ne pas monter dans les tours. La trois, ? 1200tr/mn.
Ce n'est que quand j'ai de l'air chaud dans les buses, que j'augmente de 400tr/m le régime moteur.
Je la ménage, et elle me le rend bien.
Quand elle est bien stable dans ses performances, ça devient vite répréhensible.
Je ne connais pas son kilométrage? 300 000km minimum. Le compteur a été changé.
Mais le GPS s'affole régulièrement. Après 170, il se tait... :mrgreen:
C'était le diesel le plus rapide de l'époque. Et les 170, sont en dessous des données constructeurs.
Zut.
Je me suis emballé.
Fin du HS.
Je confirme pour la Xantia.
Désolé pour le HS... :oops:
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Re: descendez , on vous demande (xantia)

Message par ciciencx » mar. sept. 17, 2013 8:17 am

merci pour vos réponses gsspecial et papadiesel
je suis rassuré
citroenement

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