Une petite nouvelle : 1220 Club de 76

[Pierrolechti]

Bonjour à  toutes et à  tous,

Monsieur 25 TRD T et Mme Prestige C-matic PO-GE sont heureux de vous annoncer l'arrivée de leur grande/petite soeur : "La Boulangère" : GS 1220 Club de juillet 1976.

Comme vous pouvez la voir ci-dessous elle est dans sa robe Beige vanneau, cette GS n'a jamais quitté le nord, elle a été achetée neuve par un retraité qui a parcouru avec la modeste distance de 28 000 kms. Le propriétaire suivant l'a acquise il y a 12 ans et elle n'a guère roulé depuis...

Bien sur il y a des choses à  faire dessus, où serait le plaisir sinon, mais elle tourne, monte et ne demande qu'à  reprendre la route après une bonne grosse révision ...


By pierrolechti at 2012-08-29


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[leadercx]

:salut:
bien conservée ta nouvelle pensionnaire
souvenir;mon pére a eu la meme en blanc.

[coolsadaat]

trop bien la GS, j'adore la teinte en super état. Et l'intéreur...


:salut:

[grimoire59]

elle a l'air en bon état.
Je pense que nous allons bientôt la voir à  l'Esplanade.....

[ArnaudL]

Salut,
Belle acquisition
Une 1220 club un bon compromis entre nervosité et conso, j'ai une convertisseur mais le moteur est un régal avec une sonorité unique, prends en soins. J'admire tout de même la qualité du nettoyage et de la remise en état. Mais comme je suis perfectionniste (chacun à  ses défauts) change le feu arrière droit pour une meilleure harmonie en accord avec le millésime (feu de recul blanc et non orange).

[sylvianne40]

Bien jolie, ta nouvelle acquisition

J'avais la même en '83 : c'était un 'bocal à  poissons'. Remplie de buée et les vitres dégoulinantes à  l'intérieur ... !
On l'a revendue parce qu'elle sentait vraiment mauvais et les enfants étaient malades à  l'intérieur. On ne connaissait alors pas ce problème de remontées par les puits de roues

Mais celle-ci va bien être soignée

[steph@ne]

Mais dis-nous elle semble bien propre sur elle !? Félicitations.

[Blondin]

Très chouette!

Vend CHER ce rare feux arrière de première série, et avec l'argent achète des housses pour protéger ces fragiles sièges, ainsi qu'un pare-soleil à  mettre derrière le pare-brise chaque fois que tu t'arrêtes, car un volant et une planche de bord aussi bien conservés sont tout aussi rares!

Et aucun de ces éléments n'est refabriqué!

à  plus :salut:

[Pierrolechti]

C'est noté

[ArnaudL]

Un feu arrière première série n'est pas si rare en on trouve en bourse et pas en trop mauvais état après s'il est neuf...

[Gilles68]

Elle est super
Qu'est-ce que tu envisage comme travaux dessus ?
Tu as de la chance de trouver une voiture de cet à¢ge avec si peu de km

[steph@ne]

Je suis d'accord avec Arnaud. D'autant plus que la GS présente très bien.
Si c'est celui là  il n'est pas très cher :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

[Pierrolechti]

Elle est super
Qu'est-ce que tu envisage comme travaux dessus ?
Tu as de la chance de trouver une voiture de cet à¢ge avec si peu de km

En urgence les 5 sphères avec passage à  l'hydroclean, puis changement des durites essence et ensuite s'occuper du carbu qui tousse au ralenti.

Ensuite trouver trois jantes et trois pneus et ensuite ... rouler pour se faire plaisir

le reste est moins urgent, même si les puristes me diraient : distrib à  faire ...

[bebert59]

le reste est moins urgent, même si les puristes me diraient : distrib à  faire ...

Ce n'est pas simplement une question de purisme, c'est de la logique pure.
En effet même si le kilométrage est faible les années sont bien là  et dans ce cas c'est, indipensable de changer les courroies. Pourquoi prendre le risque de gà¢cher une tarte pour un oeuf?

[ArnaudL]

De ce que je sais en GS les courroie peuvent se changer à  titre préventif tous les 80 000km mais pas obligatoire, sauf si arrêt prolongé mais dans ce cas autant refaire le moteur ça évitera quelques milliers de km plus tard d'avoir des fuites et de devoir déposer et donc changer la distri.

[coolsadaat]

le reste est moins urgent, même si les puristes me diraient : distrib à  faire ...

Ce n'est pas simplement une question de purisme, c'est de la logique pure.
En effet même si le kilométrage est faible les années sont bien là  et dans ce cas c'est, indipensable de changer les courroies. Pourquoi prendre le risque de gà¢cher une tarte pour un oeuf?

EN PLUS, VU LA BELLE CAROSSERIE ET L'INTERIEUR NICKEL, CE SERAIT DOMAGE!
:salut:

[Pierrolechti]

Voilà , la Boulangère est maintenant rapatriée dans mes pénates !

Le voyage s'est bien passé, elle est montée et descendue toute seule de son plateau et a même effectué le dernier kilomètre par ses propres moyens ...

Un grand merci à  mon chauffeur Luc pour sa disponibilité ...


By pierrolechti at 2012-09-08


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By pierrolechti at 2012-09-08


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