Et une 25 TRD Turbo 2 de plus !!!

[Pierrolechti]

Et une 25 TRD Turbo 2 de plus !!!

Alors je suis le proprio d'une magnifique CX 25 TRD Turbo 2 de juillet 1987 (AM 88 donc) de couleur Bleue Memphis et qui totalise 135 000 kms à  ce jour (toujours en rodage, je sais).

A sa naissance, son acheteur (mon père) l'a dotée d'un intérieur cuir noir, de l'ABS, de la clim et de jantes millimétriques.

Comme il en a toujours été l'exclusif utilisateur jusqu'à  l'année dernière, elle a toujours été entretenue par son garagiste préféré et à  toujours dormi en garage.

Voilà , que dire de plus sinon que j'ai beaucoup roulé en Citron depuis ma plus tendre enfance, dans une GS club d'abord, puis une CX 2400 Pallas Brun scarabé toit en vynil noir boîte C-matic ensuite, dans une CX Prestige Vert Tamarin C-matic enfin. Et bien sur dans la TRD T2.

Maintenant place à  quelques photos pour vous montrer mon tapis volant.




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Elle a été repeinte intégralement depuis et cet abominable poc a disparu


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[bebert59 ✞]

:bien2: Pierrolechti , j'ai eu le même en grise que j'ai vendue pour faire l'appoint pour acheter ma SM.
J'ai eu de bons moments avec elle et, ai parcouru 350.000Km et pas mal de maintenance, quelle pêche elle avait, rien a voir avec la XM 2500 TD. :salut:

[harchin IE]

C'est sur , quand t' avais ça qui se pointait dans le retro , ça degoulinait dans l'dos

[Fred26]

Jolie.
Cette couleur est discrète mais lui va bien. Ca change de l'éternel gris clair.
C'est quand même confortable ça. Et en TRD T2, ça ne doit pas tellement consommer tout en ayant une bonne pêche.

[Pierrolechti]

Bonsoir, merci à  tous pour vos compliments, elle en rougirait si elle pouvait (mais elle est bien mieux en bleu )

C'est vrai qu'elle a une sacré pêche totalement incompatible avec les limitations de vitesse, mais toutes les CX ne sont-elles pas comme ça ???

"En passant la 5ème on a l'impression de passer la surmultipliée": disait mon père.

Pour ce qui est de la consommation, je n'ai pas encore fait de mesure précise alors ça reste à  voir, mais d'autres heureux proprio parlent de 7 litres, 7,5 l/100 à  peu près, ce qui est impressionnant pour un tel moulin

[huileux]

En ce moment mon pauvre M25 660 atmo consomme autant. Et cela en roulant pépère.

[12enV]

ben s'il ne fait que 7.5 c'est pas mal, même trés bien , une turbo II consommera toujours moins ....d'ailleurs je sais pas comment tu fais pour consommer aussi peu .... :soif: elle devrait tourner dans les 9 litres en mixte..

ma Bm en 6 cylindres consomme 7.5 litres pour un 2.4...réputée économique, j'ai du mal à  croire qu'une atmo descende sous les 8 litres...avec un moteur de 2.5 litres ...

faut pas oublier que ces diesels sont plus proches du tracteur ....que d'un diesel d'aujourd'hui ..

[Pierrolechti]

En fait, comme je l'ai dit, je n'ai pas encore fait de mesures personnelles dessus, je citais d'autres sources :oops:

[12enV]

NON non, c'est bien 7.5 pour une turbo II, je parlais de l'atmo à  huileux... :lol:

tu me diras , il n'y a pas longtemps on me soutenais qu'une GTI turbo II consommait 9.5....alors ... :Sylvianne:

[zztoptrd]

ben s'il ne fait que 7.5 c'est pas mal, même trés bien , une turbo II consommera toujours moins ....d'ailleurs je sais pas comment tu fais pour consommer aussi peu .... :soif: elle devrait tourner dans les 9 litres en mixte..

ma Bm en 6 cylindres consomme 7.5 litres pour un 2.4...réputée économique, j'ai du mal à  croire qu'une atmo descende sous les 8 litres...avec un moteur de 2.5 litres ...

faut pas oublier que ces diesels sont plus proches du tracteur ....que d'un diesel d'aujourd'hui ..

salut , la leader D 2,5 l atmo je vais au boulot 25 km avec donc un peu de petites routes puis 2 patelins et de le nationnale ordinaire je fais entre 6 let 6,5 l et je conduit comme avec une TD et pas a 20 a l'heure !!
une td2 je fais environ 7,5 parfois un peu moins mais en longue route

la gti t2 je descend pas en dessous de 10,5

il faudrait que je retrouve le document qui annonce les conso c'est encore moins

Gérard

[12enV]

je fais 120 bornes par jour, par tous les temps, roule entre 130 et 140, et fais les 15 derniers kilométres dans les bouchons ...

quand on fait une conso moyenne , ce sont dans ces conditions , pas dans les meilleurs , si ça continu, on va se retrouver avec des voitures d'1tonne 4 avec des moteurs de tracteurs qui consomment moins qu'un HDi ..

quand je descends une vitesse pour me relançer, je suis sur la troisiéme voies à  100/110...pas derriére un camion à  90..

ce doit être ça la différence ... :lol: :lol:

[zztoptrd]

ça consomme moins qu'un hdi

[12enV]

salut , la leader D 2,5 l atmo je vais au boulot 25 km avec donc un peu de petites routes puis 2 patelins et de le nationnale ordinaire je fais entre 6 let 6,5 l et je conduit comme avec une TD et pas a 20 a l'heure !!
une td2 je fais environ 7,5 parfois un peu moins mais en longue route

la gti t2 je descend pas en dessous de 10,5

il faudrait que je retrouve le document qui annonce les conso c'est encore moins

Gérard

on est d'accord, pour la Td2 ...la Gti T2 les 10, 5 à  vitesse régulée aussi, ce qui est quand même rare ...la moindre solicitation de sa puissance fera grimper la conso dans les arbres ...

les données constructeurs dans ces années là , n'était qu'une indication qu'il était façile de dépasser au premier sifflement du turbo ...

rare était les conducteurs à  essayer de battre des records de conso la plus faible ...

ce serait plus des records chronos, comme rallier Paris à  st Nazaire en 2h45, Paris/Nimes en 5 heures, Paris/Lisbonne en moins de 15 heures sous la neige....conso aux alentours des 16/18 litres, pour une vitesse en pointe de 240 compteur, et en descendant rarement en dessous des 180...la voiture, une CX Gti T2 qui avait 78 000 km..

La Gti T2 était faite pour ça .

Je ne me vois pas dire à  un acheteur potentiel d'une Gti T2 qu'elle consommera que 10.5 litres ...il risquerait d'être déçu s'il n'a pas votre conduite ...

pour la 25d avec son moteur sans turbo, il faut m'expliquer, pour la même conduite, comment un moteur moins puissant consommera moins ...accélération plus longue de l'atmo, comparer à  l'accélération du turbo ...

j'ai eu tous les modèles de CX..les plus sobres étaient l'athena 2 litres pour les essences et la TD2 pour les mazouts...... :!:

[12enV]

ça consomme moins qu'un hdi

:lol: :lol: :lol: fait la comparaison en suivant une HDI ...tu vas être surpris ...accélération, vitesse ...tu vas t'aperçevoir trés vite que tes 6.5 sont issus de ta conduite ....attention, je n'ai rien contre ta conduite , ce que je trouve inapropié, c'est que vous vous en servez comme critére de consommation qui pourrait faire office de références ..

une référence, se base sur quelque chose de commun, par exemple suivre le flot de voitures sur un parcourt sans bouchonner les autres sous prétexte d'économiser du carburant ...le code de la route n'interdit pas d'atteindre la vitesse limite le plus rapidement possible..si tout le monde comprenait ça ...on roulerait mieux sur nos routes ..

je te donne un exemple quand le HDI devant toi va accélérer, pour le suivre ton atmo va en baver comme pas deux, amenant une conso plus prés de mes 8/9 litres, que de tes 6.5...

le Hdi fera sa conso tranquilou, pour lequel il est donné...pas ton atmo...

ça c'est une comparaison, pas celle faite tout seul dans son coin ...le matin sur l'autoroute si tu mets deux kilométres pour remonter à  130, il y a de forte chance pour te faire doubler à  droite, voir te faire klaxonner parce que tu ralentis la cadence des plus préssés...

donc bonne chance pour les 6.5 dans le flot matinale routier/autoroutier ...

[zztoptrd]

j'te prete la XSARA de ma femme on verra aprés ...
je ne continu pa sje risque de me facher

[12enV]

te fà¢cher pour ça ...il y a bien plus grave dans la vie ...

[Johnny80]

Bonjour, avec ma 25TRD atmo, je fais 230kms pour aller au taf, je consomme 55l pour 4 A/R
je roule entre 90 et 110 , départementale et autoroute, je trouve que c'est plus que correct!

elle a 60000kms d'origine....
A+
JF

[pepelle]

bah faut pas croire qu'un HDI ca consomme pas....en fait les voitures ont pris du poids et la il n'y a rien a faire pour la faire avancer il faut de l'énergie, de plus les dispositifs anti-pollution (catalyseurs, filtres a particules ) ne font rien pour arranger les choses paradoxalement....
ma XSARA (2litres 110 cv, BVA, catalyseur,1300 kilos) a fait ,sur 50 000 KM , une moyenne de 6 litres/100
ma C5 ( 2,2 litres 136 cv BVA, catalyseur, filtre a particules, 1650 kilos) tourne a 7,5 litres/100
mes XM TD font en moyenne du 6 litres/100 sans essayer de faire des records d'économies, il n'y a que la V6 qui culmine a 10 litres de moyenne , mais bon c'est un 3 litres ......
mais nous nous éloignons du ( très beau ) sujet......

[citroensantander]

:bien2: Pierrolechti , j'ai eu le même en grise que j'ai vendue pour faire l'appoint pour acheter ma SM.
J'ai eu de bons moments avec elle et, ai parcouru 350.000Km et pas mal de maintenance, quelle pêche elle avait, rien a voir avec la XM 2500 TD. :salut:

Oui, c'est ce que j'ai lu de ci de là , les Diesel Turbo sont beaucoup plus chers à  entretenir que les Essence. Cela se justifiait au temps ou le litre de GO était bon marché par rapport au litre de Super. Aujourd'hui, c'est moins vrai

Ah, j'oubliais, félicitations pierrolechti, belle bête ! Tu as surtout de la chance d'achter une première main si bien soignée.

Mais si elle a été repeinte, pourquoi ne pas nous montrer une photo de la belle dans sa nouvelle robe ?

[Pierrolechti]

Je ne l'ai pas achetée mais héritée, nuance. Quand à  la reprendre en photo je le fais dés que possible, elle est bà¢chée et au repos pour le moment mais ne demande qu'à  ressortir ...

Mais tu sais, elle est repeinte en ...bleue Memphis :mrgreen: