Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

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gsantami8
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Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 » lun. avr. 07, 2008 3:57 pm

Salut,

Aprés mes bicylindres, voici mes BX :

BX GTI 4x4 1989 :
Image

BX 16 soupapes Export 1988 :
Image

Vous trouverez leurs histoires ici :
GTI 4x4 :
http://www.yaronet.com/posts.php?s=106879&p=1

16 soupapes :
http://www.yaronet.com/posts.php?s=109232&p=1

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Message par bebert59 » lun. avr. 07, 2008 7:09 pm

Salut,
En effet très beau modèle, qui sort vraiment de l'ordinaire et qui ne cours pas les rues...est-elle opèrationnelle?
A voir elle est superbe :bien2:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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gsantami8
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Message par gsantami8 » lun. avr. 07, 2008 7:31 pm

Pour la 4x4, je n'ai aucune idée du nombre produit, il faudrait peut être que je me renseigne auprés du conservatoire Citroën...

Sa vie avec moi a été mouvementée...
Accident au bout d'un mois... (Mais ce n'était pas ma faute).
Elle a été réparée ensuite.
Je l'ai utilisée tous les jours pendant un an et je suis allé au bout du moteur, de l'embrayage, des freins et des pneus... (Je ne suis pas fièr). Mais bon, j'avais 21 ans et une GTI dans les mains...
Elle est restée sans rouler pendant presque 4 ans (j'ai eu le temps d'économiser pour la faire réparer), et récemment je l'ai filé à  mon meccano pour me refaire tout ça. Je devrais la récupérer la semaine prochaine :D

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citroensantander

Message par citroensantander » mar. avr. 08, 2008 11:19 pm

Salut Guillaume,

J'ai cliqué sur le lie que tu nous proposes. Elles font mal au coeur les photos de ta BX 4x4 accidentée :pasca: :cry: .

Mais bon, c'est du passé !

Et puis, dans ton malheur, tu as la chance d'avoir un agent Citroën dans ta famille :bien2: !

Mais ton cas fait penser à  tous ces accidents non responsables soufferts par des proriétaires de tutures bichonnées avec amour qui ont rejoint la casse. Et tout ça, parce que le prix des réparations dépasse largement le prix de la voiture !

Ce système de décôte de plus en plus effréné des voitures a fait beaucoup de tort au parc de véhicules anciens. Sans parler des primes à  la casse style Jupettes et Baladurettes. :rale: Combien de voitures qui pourraient faire aujourd'hui le bonheur de collectionneurs ont disparu de la circulation à  cause de ces mesures ? :non:

Beaucoup. Beaucoup trop :cry: .

En tout cas, ce n'est pas le cas de ta BX 4x4 et c'est une bonne nouvelle :topain: :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: !

:salut:

gsantami8
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Message par gsantami8 » mer. avr. 09, 2008 8:51 am

Salut,

En effet, avec toutes ses réparations carrosseries et mécaniques, j'aurais très bien pu m'acheter une autre voiture... Mais bon, je n'arrive pas à  me séparer d'une de mes autos, quelque soit l'état carrosserie ou mécanique, je me dit que c'est toujours réparable (et certainement pas rentable...).

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Message par Fred26 » mer. avr. 09, 2008 9:17 am

Chercher la rentabilité dans les voitures de collection, c'est comme chercher un collectionneur raisonnable...
Personnellement, je n'ai pas encore trouvé.

citroensantander

Message par citroensantander » mer. avr. 09, 2008 5:04 pm

Salut à  tous,

Vous avez bien raison !

Collection et raison ne riment que dans les poëmes, pas dans la réalité !

Mais lorsque l'on est mordus par une passion, quelle qu'elle soit, qu'est-ce qu'on se régale !

C'est de l'adrénaline à  l'état pur !
Du BONNNNNNNNHEEEEEEUUUUUURRRR !

à€ +

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Message par Cenelux » mer. avr. 16, 2008 10:13 am

Superbes tes BX ! Je rêve de posséder une version 4x4 ou 16 S :love:

Si ça t'intéresse, j'ai fait un dossier complet sur la BX :

http://www.citro-rouge-et-vert.com/viewtopic.php?t=101
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Message par gsantami8 » ven. avr. 18, 2008 5:35 pm

Merci :wink:

En effet, ton historique est complet, je n'avais pas encore pris le temps d'y jeter un oeil.

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Message par Blondin » ven. avr. 18, 2008 10:23 pm

citroensantander a écrit : Collection et raison ne riment que dans les poëmes, pas dans la réalité !
Je dirais même plus : en poésie, on appelle ça une rime "pauvre".

En tout cas bravo pour ta persévérance. Surtout pour des modèles qui ne sont pas encore reconnus. Pourtant, avec les grandes surfaces planes, le dessin bien tendu, la fiabilité, le comportement,... ce sont des voitures qui promettent.

Mais va falloir attendre aussi longtemps que pour la GS avant qu'elles commencent à  coter??

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Message par Belphégor » dim. mai 25, 2008 9:04 pm

Bonsoir,
Bravo pour cet instinct conservateur :wink:
Comme vous dites, raison/passion...
Ils ne devraient jamais être dans la même phrase :lol:
Et puis la BX, c'est vrai qu'on attendra au moins autant que pour la GS, ce qui m'ennuie c'est quelles partent en nombre vers des lieux où seulement les souvenirs parlent d'elles.
Amicalement [hello-bye]] Bonne Année 2018 ! ! !
Belphégor____________________________________________________________________________

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citroensantander

Message par citroensantander » lun. mai 26, 2008 12:01 am

C'est malheureusement la condition sine qua non pour pouvoir espérer les voir atteindre une côte enviable à  moyen terme :wink:

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Message par Belphégor » lun. mai 26, 2008 12:46 am

Eh oui, c'est vrai, je vais donc me faire une banque de pièces pour pouvoir rouler longtemps, car un plus, beaucoup de bonne pièces partent, et vu qu'on les jette sans les avoir usées, forcément ne sont pas chères.
Je viens de créer un sujet sur mes BX, le voici :
viewtopic.php?t=708&start=0&postdays=0& ... highlight=
Amicalement [hello-bye]] Bonne Année 2018 ! ! !
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Message par unefilleensm » jeu. mai 29, 2008 12:34 pm

Très belles BX, félicitations!
http://unefilleensm.blogspot.com

"Le dialogue consiste à créer un contenant capable de recevoir l´énergie humaine de sorte qu´elle soit transformatrice plutôt que destructrice." Otto Scharmer

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Message par gsantami8 » jeu. août 07, 2008 5:10 pm

Salut à  tous, voici un peu des nouvelles sur mes BX :


Voilà , la BX GTI 4x4 roule de nouveau à  merveille avec son CT. Je m'en serais tiré pour quand même 2300 € de réparation pour en arriver là ... :

- Remplacement du naiman (arrivé chez le mécano, la clef est restée bloquée en position démarreur excitée...)
- Embrayage
- roulements de bras arrière
- Joints de queues de soupapes
- plaquettes de freins AV et AR
- pneus AV et AR
- contrôle de la partie hydraulique (juste les sphères AR qui commences à  fatiguer et que je vais devoir changer)
- contrôle de la transmission (RAS)
- vidange de boîte de vitesse, boîte de transfert et pont AR
- peinture d'une partie de la malle arrière (vernie qui ne tenait plus)

Il faudrait quand même que je change les 4 sphères et revoir l'allumage par acquis de conscience.

Voici enfin les photos de la BX à  ce jour :

Image

J'y ai mis 4 jantes de 16 soupapes, qui je trouve vont bien avec la couleur de la voiture.
Pour les autocollants, j'ai trouvé une boîte sérieuse sur Marseille, qui travaille pas mal pour la déco des véhicules VHC, qui me refait et me pose les éléments manquants à  la rentrée pour 45 € normalement.


Pour la 16 soupapes :

Depuis l'achat de la DS, elle dort dehors , mais je la fais tourner toutes les semaines avec en prime un tour de quartier tous les mois. Son problème c'est qu'elle chauffe rapidement, je la fais tourner 10 minutes ou 1/4 d'heure pas plus, sinon l'aiguille de la t° d'eau monte rapidement dans le rouge...
Je pense qu'elle va rester comme ça pendant un moment, vu que j'ai d'autres priorités (fiabiliser la DS et finir la restauration de ma 2CV)

J'ai pensé à  m'en séparer, mais vu que ça vaut vraiment rien, je préfère la garder tant que je n'ai vraiment pas de gros problème de place... Je m'en occuperais bien un jour


Voila, @+
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Message par Fred26 » ven. août 08, 2008 9:17 am

Il n'y a pas longtemps, j'ai vu un BX GTI sur Marseille. Du côté de Bonneveine. Elle avait l'air propre. Je pense que le proprio habite pas loin car je l'ai revue 2 fois dans le coin.

Au fait, vu que je suis sur Marseille aussi, il va quand même falloir que l'on se rencontre un de ces jours histoire de discuter 5 minutes.

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Message par gsantami8 » ven. août 08, 2008 9:38 am

Mister Bean a écrit :Une BX qui chauffe ? T'as pensé à  démonter le radiateur et lui faire goutter la Bébert sauce ?
Pour l'instant, j'ai pensé à  rien :D J'ai d'autres priorités que cette BX, je la fais tourner régulièrement et c'est tout... Quand j'aurais fini de fiabiliser la DS, restauré ma 2CV 6, tombé la boîte de mon break ami 8, refaire un peu de carrosserie sur la berline ami 8.... Je pourrais penser à  cette BX :shock:
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Message par gsantami8 » ven. août 08, 2008 9:53 am

Fred26 a écrit :Il n'y a pas longtemps, j'ai vu un BX GTI sur Marseille. Du côté de Bonneveine. Elle avait l'air propre. Je pense que le proprio habite pas loin car je l'ai revue 2 fois dans le coin.

Au fait, vu que je suis sur Marseille aussi, il va quand même falloir que l'on se rencontre un de ces jours histoire de discuter 5 minutes.
C'est clair qu'il faudrait que l'on se croise un jour. Mon problème c'est que je suis souvent à  fond... Le plus simple c'est de ce voir via le club dont je m'occupe, lors d'une réunion ou d'une sortie (même ans deuche, je ne suis pas sectaire :D ) On fait une réunion tous les premiers vendredi du mois à  Bonneveine, et la prochaine sortie c'est les 6 et 7 septembre à  La Ciotat comme tu l'as vu dans la rubrique "sorties"

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Message par Fred26 » ven. août 08, 2008 1:20 pm

Effectivement, ce ne sera pas avec ma 2CV (elle est dans la Drôme), mais en CX.
Les réunions à  Bonneveine, c'est où, car j'habite à  côté du centre commercial ?
Si je suis sur Marseille et que vous m'acceptez dans vos réunions, je viendrai avec plaisir.

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Message par gsantami8 » mer. août 20, 2008 5:09 pm

Voilà , ma GTI 4x4 m'a bien amenée jusqu'à  Rome pour l'ICCCR et m'a également bien ramenée à  Marseille. Environ 2000 Km de pur bonheur à  son bord avec une consommation moyenne de 9,98 L / 100 Km.

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