PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Présentez-nous vos XM !

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PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par pirate 88 » dim. janv. 06, 2008 7:39 pm

depuis sa sortie, j'en rêvais de ce palace roulant , mais mon porte monnaie me disait NON, NON, et encore NON!!!

de plus, la vignette pour les véhicules de plus de 15 CV à  l’époque refroidissait aussi beaucoup mes ardeurs; malgré que, vu le nombre de problèmes rencontré par les premiers propriétaires, cela rendait son prix attractif à  l'occasion, car bien entendu, ayant connu le V6 (sur une Renault 30 TS ) je n'imaginait pas conduire cette auto avec une motorisation trop faible!

fin 99, un vague murmure parle de la suppression de cette fameuse vignette!!!! :roll: :D !!! bonheur absolu, je me met en chasse;
après en avoir essayé plusieurs dans differents état plus ou moins déplorable!! j'ai découvert la perle rare ! :


c'est un modèle immatriculé pour la 1iére fois en aout 1989
construit sur chaine le 19 juillet 1989. OPR n°4636
modèle XM V6 12 soupapes 170 cv
couleur gris perle (EVE)
intérieur cuir, climatisé, sièges électrique, autoradio CLARION d'origine, 6 haut parleurs commandes au volant, bref, toutes options sauf toit ouvrant et régulateur de vitesse.

le premier propriétaire était un directeur de société strasbourgeois, donc, véhicule entretenu par CITROËN.

le deuxième était un restaurateur de Colmar, ancien conducteur routier et collègue sur la ligne EST- PARIS, je l'avais perdu de vue depuis plusieurs années, quelle ne fut pas ma surprise de le retrouver lors de la première entrevue pour l'essai avant achat; Il est très maniaque, et l'entretien de cette voiture était aussi fait par CITROËN, et dans les règles suivant le planning de la marque, ainsi beaucoup de défaut de jeunesse de cette voiture ont été corrigé très rapidement et dans les règles de l'art . La quantité de factures fournie l'atteste!!
Ce vendeur, et ancien collègue, à  poussé la gentillesse jusqu'à  faire réviser, vidanger et nettoyer la voiture avant de me la remettre. Il va sans dire que la soirée s'est passée devant un bon repas dans son restaurant, et cette soirée fut très agréable, car, en plus, c'était le marché de Noël de Colmar, je ne vous raconte pas l'ambiance, on étais en plein cœur de la manifestation.

le troisième est dernier propriétaire (du moins je l’espère fortement) est votre serviteur.
le retour fut très émouvant, enfin j'avais à  MOI la voiture de mes rêves !!

les seules photos que j'ai actuellement son des scans de photo ordinaire, car j'ai acquis l'APN que bien plus tard:




Image


à  cette époque, tout était en travaux autour de la maison, c'est un beau bordel!!


Image


Image


Image


actuellement, cette auto est immobilisée depuis février 2003, suite à  un début d'incendie du circuit électrique moteur! la veille, elle avait passé le contrôle technique sans aucun défaut!

aucun dégât sur la voiture si non le circuit moteur fondu! j'ai ce qu'il faut pour la réparer, mais c'est le temps qui me manque! cela fera l'objet de la suite du post!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
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Message par bebert59 » dim. janv. 06, 2008 7:59 pm

Merçi Pirate,
Et oui, le problème de connectique pour ces modèles étaient récurants et bien connus. Il a été heureusement résolu par la suite;
Mais s'il te faut changer le faisceau, je te souhaite bon courage :salut:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par pirate 88 » dim. janv. 06, 2008 10:36 pm

erreur bebert, je ne change pas le faisceau, je le refabrique , avec du fil spécial qui résiste aux hautes température, (silicone) j'ai maintenant tout le materiel (pas donné le m de fil silicone ) il n'y a plus qu'a trouver le temps pour le faire!! et j'ai même récupéré dernièrement une autre V6 identique pour modèle et banque de pièces au cas ou !!!

je ne veut pas que ma princesse grille pour de bon sur le bord de la route!! j'ai la ferme intention de la faire bien rouler pendant ma retraite!! (normalement d'ici 3 ou 4 ans ) (cela dépend des études des enfants!! )

c'est la voiture idéale pour ménager mes vieux os après 30 années de poids lourd!!!
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Message par bebert59 » dim. janv. 06, 2008 10:59 pm

Voyez les ami(e)s....c'est ce que l'on appelle vraiment un félé :pasca: des citron
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par pirate 88 » dim. janv. 06, 2008 11:05 pm

bebert59 a écrit :Voyez les ami(e)s....c'est ce que l'on appelle vraiment un félé :pasca: des citron
surtout de la XM

et encore plus de la V6
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
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Message par bebert59 » dim. janv. 06, 2008 11:13 pm

pirate 88 a écrit :
bebert59 a écrit :Voyez les ami(e)s....c'est ce que l'on appelle vraiment un félé :pasca: des citron
surtout de la XM

et encore plus de la V6
Si tu l'aimais si fort, elle devrait être finie et devrais elle aussi avoir des traces sur le bouclier AV par vents de force 10 :roll: :porte:
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Message par pirate 88 » dim. janv. 06, 2008 11:18 pm

je l’économise!! et de toute façon, je roule quand même en XM, mais avec celle de madame !! une 2,1 turbo D

une auto qui devait aller à  la casse !! (la diesel ) c'est pas malheureux cela!! encore heureux que je passait par la !!!

mais c’est pour une autre présentation!!!
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Message par Belphégor » jeu. janv. 24, 2008 6:35 pm

Bonsoir,
Une vraie histoire d'amour :lol: Félicitations :bien2:

Mais j'espère que tu l'économise à  l'abri des misères du temps?
Car celui là , le temps, il en fait des ravages . . . quand les autos ne roulent pas assez :twisted:
De voir qu'elle est immobilisée depuis 2003 me chagrine pour toi :oops:
Bonne idée pour le fil renforcé et résistant à  la température, car c'est bien là  qu'est le problème. :wink:
Amicalement [hello-bye]] Bonne Année 2018 ! ! !
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Message par pirate 88 » dim. juil. 05, 2009 4:52 pm

en principe, la remise en état est pour cet été!!!

je vais bientôt me refaire plaisir!!!!!
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Message par Belphégor » dim. juil. 05, 2009 7:33 pm

Bonsoir,
Mais c'est une bonne nouvelle ! ! !

Au fait c'est donc pour très bientôt . . . :wink: Car tu as vu, nous y sommes, en été :wink:
Amicalement [hello-bye]] Bonne Année 2018 ! ! !
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Message par pirate 88 » sam. juil. 11, 2009 3:21 pm

oui, oui, mais quand je parle d’été, je pense à  mes vacances en AOUT!

en principe, si il n'y a pas de coup de Trafalgar, je pense avoir le temps de m'y mettre!
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Message par pirate 88 » ven. nov. 06, 2009 11:33 pm

la suivante est plus récente, , on voit l'ancienne ZX 1,8 d de mon fils ainé, et le C35 remis en peinture.


Image


c’était un peu le fouillis derrière chez moi, mais il y avait beaucoup de travail à  maison, cela s'est bien amélioré depuis. :wink:

je ne peut faire de photos de l'intérieur car il est recouvert de drap pour la poussière et pour protéger les sièges, il y a les pièces fragiles posée dedans.
elle est en cours de révision poussée suite à  mon problème électrique !

voila des photos de l'état du faisceau électrique de ma V6

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Image


Image


Image


Image

on y voit les fils durcis, cassants, certains dénudés, et sur la troisième image, les fils collé ensemble qui sont la cause de la panne de l'auto.

après avoir vainement cherché un faisceau en bon état, je n'ai trouvé que des éléments et des connecteurs pas trop abimé, or, je ne veut pas griller la voiture, et pour éviter tout incidents futur, je me suis résolu à  acheter du câblage haute température (150°) et de la gaine de protection prévue à  300 °, et je remonterai le faisceau complet .


voila un exemple de l'état de certains connecteurs:


Image


bref, ça a eu très chaud la dessous?
et il y a du boulot.

et comme elle est démontée, je vais en profiter pour faire une bonne révision!

la voici au fond du garage, sur la fosse.


Image


Image


on voit bien, en bas à  droite du radiateur de clim, le gras d'une légère fuite hydrau de la centrale abs, c'est ce genre de truc qui obture les alvéoles des radiateurs et crée une surchauffe, déjà avec 2 (moteur et clim), ce n'est pas évident à  nettoyer, mais avec les trois d'une turbo d climatisée, ce n'est pas etonnant que les 2,5 l ont des problèmes de surchauffe de culasse!
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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 198

Message par pirate 88 » jeu. juin 23, 2011 11:20 pm

remise en état cet été, c'est programmé, j'ai envie de lui faire prendre l'air et faire quelques photos!
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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par CLOQUINET » ven. juin 24, 2011 6:35 am

Ce sera un plaisir pour nous aussi de la voir rouler ! :)
Heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière
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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 198

Message par pirate 88 » ven. juin 24, 2011 7:35 am

avec les modifs à  faire sur la 24s, et le changement d'intérieur et d'embrayage sur la td, il me faut une auto pour rouler!! alors la V6 va s'y coller!
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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par bebert59 » ven. juin 24, 2011 10:51 am

pirate 88 a écrit :remise en état cet été, c'est programmé, j'ai envie de lui faire prendre l'air et faire quelques photos!
:voyons: :dit:
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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par jeffyjeff » ven. juin 24, 2011 4:12 pm

Coooooooooooollllllll , on l'attendait celle la !! :mrgreen:
Dyane 4 '73
Cx 2.5i prestige '83
Visa decouvrable '83
Cx 2.5 Gti turbo serie 1 '85
Bx 19 Gt '86
Audi 200 5T '82
Audi 80 cd 5E boitoto '84
Sierra 2.0is coupé '85
Audi 100 td '89
Et 210m2 pour tout ranger !!!!

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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par pat95 » lun. juin 27, 2011 7:25 pm

Bonne nouvelle, elle le mérite.

Pat95.

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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 198

Message par pirate 88 » ven. juil. 01, 2011 8:21 pm

jeffyjeff a écrit :Coooooooooooollllllll , on l'attendait celle la !! :mrgreen:
on l'appellera Désirée (longtemps)
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Re: PIRATE 88 , ma premiére, la meilleure, une XM V6 de 1989

Message par jeffyjeff » sam. juil. 02, 2011 10:14 am

Qu'est ce que je regrette la mienne !!!!!!!
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