Xm V6 phase 1

Présentez-nous vos XM !

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Xm V6 phase 1

Message par greg34 » jeu. mai 31, 2012 5:31 pm

Bonsoir à  tout le monde!!
je viens par la présente vous informé que j'ai encore replongé aujourd'hui!!!!
que voulez vous ça me fait mal au cœur de voir partir à  la ferraille des citroën!!!
J'ai trouvé, pas loin de chez moi une Xm v6 12s phase 1 de 1990, opr 4790, 3l v6 170ch 16cv donc, boite manuelle, avec DIRAVI, hydractive, elle est gris "météore", 350mkm ( ha quand même!!), elle à  le cuir noir électrique, la clim manuelle et la 13ème vitre, 4 ve, re, abs, fc,ab, elle à  le volant monobranche en cuir avec les commandes du poste.
Les sphères ont 1 an environ et les 4 pneus sont récents.
Le monsieur la possède depuis 10 ans mais il est en surnombre de voiture ( tant mieux pour moi!)
il y a quelques bricoles à  faire mais rien d'urgent!!
-la vernis du capot, toit et de l'aileron sont partis en vacance!
et une pigne à  l'aile arrière droite!
-par moment elle à  un peu de mal à  démarrer à  chaud mais finis par démarrer en insistant!
-un trou dans l'échappement ( remarquez pour le v6 c'est bon!!)
l'antidémmarage codé à  été supprimé!! tant mieux une merde en moins!
Donc je l'a récupère le week end prochain ( trop hâte de rouler à  nouveau avec un v6!! le pied!! :love: :love: )
Voici l'intérieur ( en très bon état en plus!!)
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ont passent à  l'extérieur:
pas jojo la peinture mais je préfère ça.
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et une dernière pour le plaisir!!
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Voilà !! pour un jeudi c'est pas mal non??!!! :nananere:
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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » ven. juin 01, 2012 4:12 am

:salut:

:bien2: Génial ça. Tu nous tiens bien au jus. Comme je disais sur un autre topic, nous sommes en ce moment en plein XM boum et non en baby boum. Trois de sauvé c'est parfait.

Question pour les connaisseurs, les jantes plaque d'égout, sont en 15 ou en 16 pouces?

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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » ven. juin 01, 2012 8:47 am

c'est du 15 pouces comme celles du v6 24 il me semble.
C'est l'occasion qui fait le larons pour cette v6!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par pirate 88 » sam. juin 02, 2012 12:26 am

la carrosserie, ce n'est que l'extérieur, c'est comme les nanas, tu change la robe et elle est toute belle, faut voir ce qu' il y a sous le capot!!! et la, c'est du tout bon, le V6 prv 12s, increvable!!! elle va t'amener au ciel ta nouvelle recrue! :twisted:
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » sam. juin 02, 2012 4:24 pm

Oui je me fiche de la carroserie c'est que le vernis qui a sauté.
Tu m'etonne elle a déjà  350mkm au compteur ca prouve pas mal la robustesse du bloc.
Je pense la refaire comme à  sa sortie d'usine (enfin preque) tout démonter et nettoyer car quand j'aurais fini la gti je vais m'ennuyer!!
Pour l'avoir essayer je doit avouer que le v6 est quand même jouissif j'adore ca faisait longtemps que je n'avait plus conduit!!!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » jeu. juin 07, 2012 5:43 pm

Bonsoir à  tous!!!
Je recupère la v6 demain en début d'aprem' je ferais quelques photos de la bestiole, la couleur d'aprés mon enquête c'est gris dolmen et non pas météore.
A demain donc
bonne soirée a tous!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » ven. juin 08, 2012 8:46 am

:salut:

Si le code peinture c'est ETB, c'est bien gris Dolmen, comme la mienne

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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » dim. juin 10, 2012 11:24 am

:salut: à  tous!!
Voilà  les photos toutes fraiches de la v6!
je l'ai ramener hier matin le pied!!
La clim reconvertie!! cool!
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Ensuite l'extérieur:
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Voilà  pour l'extérieur!!
je mets l'intérieur et le moteur après manger!
bon dimanche!
greg!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » dim. juin 10, 2012 12:18 pm

La suite des photos de la xm v6:
petit descriptif de la voiture:
-j'ai le double des clés, le plip
-le carnet d'origine
-la référence de la peinture: ETBcr ( gris dolmen)
-opr: 4790
-Am90 (08/01/1990)
-345mkm
-le code de l'autoradio
-la clim à  été reconditionnée en 2001
-le conjoncteur à  2 ans
-les sphères ont 1 an
-les 4 pneus sont trés récents ( sportiva 205/60/15)
-araignée changée y'a 2 ans
-soufflet de cardans changé y'a 2 ans
j'ai aussi l'étude technique auto de la voiture
l'opr:
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l'intérieur en trés bon état:
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Et le bouton de réglage de la hauteur il m'est rester dans les mains!! gloups!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » dim. juin 10, 2012 2:52 pm

Meme défaut que toi, je dois prendre un pince pour la monter ou descendre. Ca doit etre grippé, va falloir ouvrir la console car j'ai passé du dgrippant partout hier

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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » dim. juin 10, 2012 2:53 pm

J'imagine ce que doit donner la V6, quand je vois la mienne ce qu'elle donne pour une 2 litres

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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » dim. juin 10, 2012 2:54 pm

Le cuir est très bon état

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Re: Xm V6 phase 1

Message par Visa-club » dim. juin 10, 2012 2:57 pm

D'après ton numéro ORGA, elle serait du 20 décembre 1989

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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » dim. juin 10, 2012 5:30 pm

merci pour le numéro de l'orga!
pour la commande j'ai essayer de la changer de position avec une pince impossible ( disons que j'ai pas voulu forcer!!)
oui le bruit du v6 c'est bon quand même!! :love:
je fait du 12l au cent en roulant pépère! :mrgreen:
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » dim. juin 10, 2012 5:44 pm

Voici la liste des réparations à  prévoirs sur la v6:
-voir la ligne d'échappement ( silencieux arrière et central attaqués)
-peinture du capot et du toit ainsi que l'aileron de la malle
Ensuite dans un premier temps je vais faire:
-changer le ldr, calorstat
-vidange moteur et boite ainsi que les filtres
-bougies,tête et doigt d'allumeur
-recharger la clim' ( ne refroidis presque plus)
Et voilà !
Les photos du moteur :love: :love: :love: :
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Re: Xm V6 phase 1

Message par pirate 88 » dim. juin 10, 2012 9:56 pm

pour changer la hauteur, il faut deja tirer la manette vers le haut avant de la faire coulisser!!! , pour le grippage, regarde plutôt en dessous de la voitures, les jonctions entre les correcteurs et la tige, à  90% c'est cela le problème!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » lun. juin 11, 2012 7:25 pm

Bonsoir!! oui exact pour changer la hauteur je le sais ça qu'il faut lever puis coulisser! mais disons que j'ai pas oser tirer trop fort le levier!!!
Image
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » mer. juin 13, 2012 3:36 pm

Bonjour à  tous!!
j'ai commencer à  restaurer les jantes de la v6!
liste des produits que j'utilise:
-du super dégraissant de chez lidl
-de la paille de fer
-une brosse métallique
-un petit tournevis plat
-du belgom à  polir
-un embout pour polir à  monter sur une perceuse
-et beaucoup de patience!!!
1ere étape:
nettoyage des jantes
2ème étape:
-un coup de brosse métallique pour retirer les saletées
3ème étape:
-pulvériser le dégraissant super puissant! et laisser agir au moins 15min ( il à  pour effet de ramolir le vernir restant)
4ème étape:
-brossage à  la brosse métallique pour retirer le dégraissant
5ème étape:
-nettoyage à  la paille de fer ( pratique pour passer dans tous les recoins!!)
6ème étape:
polissage:
-appliquer le belgom à  polir sur les parties vernies ( là  ou il n'y a pas de peinture)
-polir avec l'embout sur la perceuse (embout mou le mien est bleu)
et faire plusieurs passage tant que le produit deviens noir.
Voici les photos:
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Les jantes dans leurs jus!
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En cours...
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Presque finis!!
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Et voilà !!
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Il m'en reste encore trois autres arff!!
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Re: Xm V6 phase 1

Message par greg34 » lun. juin 25, 2012 7:32 pm

Salut à  tous!!!
des nouvelles de la v6:
-J'ai changer un tuyeau de retour au vérin avant droit car j'avais une grosse fuite et la voiture s'affaisser en 2 minutes une fois arrêtée!
-Ensuite j'ai réparer la manette de commande de hauteur ( c'est le plastique qui coulisse qui l'empêcher de bouger!)
-J'ai changer les durits d'essence qui viennent au filtre à  essence car j'avais une grosse fuite et ca sentait pas bon dans l'habitacle!!! :evil: :evil:
-J'ai changer la plage arrière qui été décolorée avec le temps.
-J'ai changer les blocs feux avants et les feux de positions avants par des modèles en très bon état et récents.
-J'ai monter un poste d'origine Clarion (de xm Exclu, pilote changeur de cd) avec les commandes au volant.
-Et pour finir j'ai changer toute la console centrale par du bois d'exclu ( cendrier, poste, changement de vitesse et commandes vitres arrières)
Voici les photos:
Les feux avants ( j'avais un jaune dégeu et un blanc!):
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Après:
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La nouvelle console centrale:
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Le poste d'origine du coup je pourrait profiter des commandes au volant nikel!!
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