Citroën C-Zéro

Axel, LN/A...

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sylvianne40
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Citroën C-Zéro

Message par sylvianne40 » sam. sept. 04, 2010 8:56 am

PSA va commercialiser deux nouvelles citadines en octobre avec l'espoir, après la crise, de rencontrer un succès populaire.

La Peugeot Ion et la Citroën C-Zéro seront lancées dans le commerce à  partir du Mondial de l'Automobile, du 2 au 17 octobre. Les deux modèles sont inspirés de la Mitsubishi I-Miev qui devrait être, quant à  elle, la star de l'année 2011, tout comme la Zoé de Renault sur le même segment.

En attendant, la petite Citroën C-Zéro (3,48 mètres), 100 % électrique, offrira une autonomie de 130 km pour une vitesse de pointe de 130 km/h. Disponible en test et pour des sociétés exclusivement d'ici à  la fin 2010, elle espère conquérir le marché de la "voiture de M. Tout-le-monde" ensuite.

Avec un handicap au niveau du prix : entre 30 000 et 35 000 euros.

Elle n'est pas belle ..

http://www.c-zero.citroen.com/#/fr/edito
Image ID 19P 1966 La Chartreuse ; DS20 1973 PEpite



Les amis sont comme les étoiles, on ne les voit pas toujours mais on sait qu'ils sont là. :pompomgirl:

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warrior
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Re: Citroën C-Zéro

Message par warrior » sam. sept. 04, 2010 7:26 pm

c est pas une voiture ca, c est un supositoire a autobus.

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gs diesel
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Re: Citroën C-Zéro

Message par gs diesel » dim. sept. 05, 2010 6:39 pm

la Czero en doc
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je n'ais pas vu la voiture mais j'ais la doc :nananere:
:salut:

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Re: Citroën C-Zéro

Message par Blondin » lun. sept. 06, 2010 2:37 pm

Effectivement, du Mitsu tout craché.

Bon bein c'est électrique (voiture électrique hmmm... ça date des année 1890 il me semble) Mais avec batterie li-ion. Pour la prouesse technologique faudra se contenter de ça. Pas de moteur-roue, on en reste au différentiel, pas de génératrice propre embarquée.... je suis même pas sur que ce machin ai droit à  des roues indépendantes à  l'arrière (à  vérifier tout de même)

Bref bel effort... marketing! Puisqu'à  ce prix là  je pense qu'on va avoir droit à  une diffusion aussi importante que les 106, Twingo, Clio etc. électriques. Je sens plus l'alibi du pollueur que la révolution verte.

Désolé pour ce manque d'enthousiasme, mais pour moi la bonne nouvelle au point de vue écolo, c'est qu'il semblerai que la GS birotor n'ai besoin que de modification très minime pour pouvoir tourner à  l'hydrogène. La démarche de not' Nico qui fait durer sa vieille Opel en la faisant tourner au GPL me parait bien plus dans l'axe du développement durable.
M'en va coller deux bouteilles de propane à  la place de mon réservoir sur la Cigale, un préchauffeur, un détendeur de Fenwick, et ça sera pas légal mais bien plus propre et bien moins cher que de benner de la rougne encore valable pour racheter du neuf obsolète dans 5ans.

Grrr.

PS: et le jour où j'ai 30 000€ à  mettre dans une voiture, j'achète un Trèfle! ça bouffe n'importe quel carburant un Trèfle. Et au moins c'est rigolo à  conduire!

huileux
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Re: Citroën C-Zéro

Message par huileux » lun. févr. 07, 2011 6:08 pm

C'est quand même pas croyable, l'intention de départ est louable, mais un véhicule "écolo" doit il être absolument moche et repoussant à  ce point ? Ils veulent vraiment pas en vendre ou quoi ?
Je rejoins Blondin, au niveau de la technique, à  part les batteries qu'apporte cette voiture de révolutionnaire par rapport à  une voiture électrique du début du 20ème siècle ?
Quand on se rend compte que le LHM est une drogue, il est déjà trop tard...
CX 25RD 1988
La petite nouvelle : GSA break special 84

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