[bidouillage] Injection et Cie

Techniques de restauration, références communes à plusieurs modèles...

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christophe78
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Message par christophe78 » lun. mai 11, 2009 1:51 pm

mais tait toi donttttttttttt :twisted: :twisted: :twisted: arf arf arf arf :lol:

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Message par christophe78 » lun. mai 11, 2009 9:07 pm

normal pour les tofs j'ai po eu le temps d'en prendre des belles faut dire que j'ai eu pas mal de choses à  faire heiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn :lol: ceci dit j'en ferais bientot et il y aura même la GSA X3 gazogène que tu connais mais chuuuuuuuuuutttt :twisted: et puis tait toi donttttttttttttt

huileux
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Message par huileux » lun. mai 11, 2009 9:32 pm

il y aura même la GSA X3 gazogène
Quoi, comment, tu vas créer une GSA à  gazogène ? Je veux tout savoir, tout ! :shock:
Quand on se rend compte que le LHM est une drogue, il est déjà trop tard...
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huileux
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Message par huileux » lun. mai 11, 2009 9:46 pm

Mais euhhh ! Je voulais y croire moi !
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Message par Blondin » lun. mai 11, 2009 10:04 pm

T'inquiète, à  défaut y'aura bientôt de la GS gaz/électricité :wink:

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Message par Blondin » mar. mai 12, 2009 1:19 pm

Ha oui mais non en fait il y a deux GS break. Toi, tu avais du entendre parler de la 1130-double carbu-ligne d'échappement gros diametre-admission d'air forcée-caisse allégée au foret de 15-la main sur le volant avec la moquette.

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Message par Administrateur » jeu. juin 25, 2009 9:04 pm

Le manouche est irrémédiablement atteint, j'en ai bien peur... Ranger vos DS sur la file de droite, y'a un fou furieux qui arrive !!!
Toujours à votre écoute.

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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par tetrao » lun. déc. 14, 2009 2:28 pm

Je me permets de rebondir sur le sujet en vous transmettant ce LIEN, vu sur forum2pattes...

Des solutions techniques pour 2CV et GS/A.

Ca ne me paraît pas donné, et beaucoup d'entre vous sont suffisamment bricoleurs pour bidouiller ça eux-mêmes, mais ça me paraît intéressant au moins pour les solutions techniques employées.

A toutes fins utiles...
Elevé à la LN, à la GS, à la BX et à la Xantia...
... et revenu au Citron avec ma 2CV AZLP de 1958 !

tetrao
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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par tetrao » lun. déc. 14, 2009 2:39 pm

Aaaaaaargh !! :evil:

Désolé AD, je n'avais pas vu ton lien... :oops: :oops:

:pasca: :rale: :roll: :oops:

On va dire que les grands esprits se rencontrent ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par JPM82 » lun. déc. 14, 2009 2:51 pm

Pour les pipes d'admission droites, ça doit pouvoir se trouver, ces pipes ont équipé les MEP Citroën-Total dans les années 1972-73-74, il suffit de retrouver le fabricant ou un ancien magasinier.

Salut. :ancien: :porte:

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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par TISSIER45 » jeu. déc. 17, 2009 8:09 pm

cx tissier bagagere 1980(vendu)
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cx20 familiale 1984(vendu)

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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par JPM82 » jeu. déc. 17, 2009 8:46 pm

c'estbien ce dont j'ai parlé, des pipes de MEP. :wink:

A mon avis, les pipes, plus les deux carbus plus les filtres, pour ce prix (A débattre), ce n'est pas excessif, surtout quand on connaît le prix des carbus seuls et le façonnage des pipes. :wink:

JPM82

Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par JPM82 » ven. déc. 18, 2009 8:31 am

oui, mais tu n'auras jamais les performances du montage MEP.

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Re: [bidouillage] Injection et Cie

Message par Blondin » ven. déc. 18, 2009 3:10 pm

AD a écrit :Si je suis maso => Megasquirt + allumage électro "maison". :mrgreen:
Coquille: il faut lire : Si j'ai le temps et les sous => Megasquirt + allumage électro "maison"

Parce que tu es DEJA maso : jette un coup d'oeil dans ton jardin! :lol:
...et va donc souder du longeron au lieu de dire des bêtises! :mrgreen: :nananere:

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