J'ai péché Monsieur Citroën

[sylvianne40]

qu'est-ce qu'elle est jolie !
j'adore les carrosseries en 2 tons (j'ai longtemps cherché une Traction dans ces même couleurs ... )
et l'intérieur est assorti ....
pour cette acquisition

elle ne paraît pas trop fatiguée, atteinte, rouillée ; elle était stockée à  l'abri ?
c'est une "sortie de jardin"

les feux arrière sont Citroën ?
elle à  des enjoliveurs de roues (sur la banquette arrière) ?
on en voit sur une photo de 3/4 avant ...

bon courage pour la remise en route
!

[grimoire59]

qu'est-ce qu'elle est jolie !
j'adore les carrosseries en 2 tons (j'ai longtemps cherché une Traction dans ces même couleurs ... )
et l'intérieur est assorti ....
pour cette acquisition

elle ne paraît pas trop fatiguée, atteinte, rouillée ; elle était stockée à  l'abri ?
c'est une "sortie de jardin"

les feux arrière sont Citroën ?
elle à  des enjoliveurs de roues (sur la banquette arrière) ?
on en voit sur une photo de 3/4 avant ...

bon courage pour la remise en route
!

Sylvianne
Elle est bien attaquée quand même. Je pense même qu'elle à  été restaurée par un Alsacien, il y a de la choucroute.
elle est repeinte, pas au pistolet mais à  la louche. Les couleurs ne sont pas d'origine. L'intérieur ne correspond pas à  l'année de la voiture. L'enjoliveur sur la banquette n'appartenait pas à  la voiture. J'ai les enjoliveurs d'origine est en très bon état. Les clignotants sont certainement des Citroën mais à  l'origine il n'y en avait pas. Simplement sur les custodes arrières. Je vais les enlever. Demain je vais chercher une nouvelle batterie.

[citroensantander]

C'est vrai qu'elle est bien jolie cette auto !

Prends-en bien soin !

:salut:

[jean-michel]

jolie voiture ,elle me semble bien belle
félicitation.

[grimoire59]

Voilà  des nouvelles.
Hier soir j'ai fais l'achat d'une batterie 135A
Pour les gens du Nord j'ai trouvé une bonne adresse

BATTERY STREET
http://www.batterystreet.be/nl/winkels/tournai-doornik
Boulevard des Nerviens 44 7500 Tournai, Belgique
+32 69 77 09 60

Montage de celle ci.
On touche à  rien, je donne quelques coups de clé.
Vroom elle démarre mais sur 3 pattes. Stop on arrête.
Je vais vérifier les bougies dans un premier temps.
La première n'est même pas serrée, la deuxième également et la trois et la quatre Holala.
Elles sont bien noires mais alors bien. Donc nettoyage des bougies et remontage.
Contrôle de l'allumage, tout est NEUF, ça brille. Contrôle de l'avance, OK
Pause, petite bière.
Un coup de clé et hop elle démarre sur ses 4 cylindres mais tourne très vite. Je vérifie la richesse (vu l'état des bougies et je m'aperçois que si je desserre d'un demi tour la vis tombe (complétement desserrée )
Stop on arrête tout.
Je contrôle le papillon au niveau de la pipe d'échappement, B..del il est bien bloqué.
Je décide donc de démonter le collecteur.
Et bien bonjour, pour un moteur qui a été refait à  neuf c'est vraiment pas beau.
Les 2 tuyaux (dépression du carbu je suppose, tuyau en cuivre) ne sont pas branchés.
Dépose du carbu, tiens les 2 vis de fixation ne sont pas serrées (ça continu)
Ensuite soit je trouve des rondelles trop grandes, soit il n'y en à  pas, soit il manque les écrous. Quel bricolage....
La meilleur, c'est quand j'ai enlevé le collecteur, j'ai trouvé une rondelle sur une vis de fixation de celui ci entre le collecteur et la culasse. Bonjour la prise d'air.
Donc pour l'instant le collecteur prend un bon bain afin de dégripper le papillon.
Il faut que je commande les joints du collecteur, joint d'embase et supérieur du carbu, joint entre collecteur et carbu, etc..
Bon la suite dès réception des pièces.
Ce soir je rhabille Rustine.

[nanard 59]

c'est une 1090 et en plus il y a la T S F

[grimoire59]

:salut: Oui Nanard une R1090

[papadiesel]

Belle de loin, mais loin d'être belle.
La première Dauphine sauce italienne.
Je découvre.
Les spaghettis sous le volant, et la sauce sous les tapis...

Plus sérieusement. La restauration moteur n'as simplement pas été finie. C'est pour ça que rien n'est vissé correctement.
Le truc qui étonne, c'est la rondelle sous l'embase. Et pourtant, elle tourne.
C'est un bon point pour le moteur. Normalement, ça devrait pas tourner. Trop d'air...?
C'est aussi pour ça, que les tours de vis de réglage du carbu sont hors norme.
Elle tourne. Avec le son très particulier du moteur de la 4CV.?

Bon. çà , c'est fait.

Maintenant. Comment tu a fait pour passer de l'autre coté?
Une Pijotte, çà  passe, cause PSA, Mais une Rhino???
Là , c'est rosse...

[bebert59]

:cimetiere: oui, je sais

[papadiesel]

:cimetiere: oui, je sais

ça, c'est sur qu'il sort, le chef
Il a l'air malin avec sa Simca. Y a même pas de freins, et en plus, des portes suicide. Que du bonheur.
Mais bon. C'est le chef...

bebert, si tu me lis, :nananere:

Non. Je ne me moque pas. Je constate.

[grimoire59]

:cimetiere: oui, je sais

ça, c'est sur (sur)qu'il sort, le chef
Il a l'air malin avec sa Simca. Y a même pas de freins, et en plus, des portes suicide (suicideS). Que du bonheur.
Mais bon. C'est le chef...

beber (Bébert), si tu me lit (lis), :nananere:

Non. Je ne me moque pas. Je constate.

il n'a même pas de freins Papadiesel
:rouge: :rouge: :cimetiere: :roule: :roule:

[Pierre_le_Romand]

Pap'maz' et ses excès...
Moi je n'ai pas d'opinion autre que celle de penser que si elle te fait plaisir ... bravo. :bien:

Chez Renault, il y a deux modèles que j'aime bien... la 4cv et l'Alpine 1300 (ou 1600)
Mais je sais déjà  que je n'en aurai jamais... :?

[papadiesel]

Bin quoi. On peux plus rigoler...?

[grimoire59]

Bin quoi. On peux plus rigoler...?

:nananere: :roule: :roule: :salut:

[CLOQUINET]

J'aime bien la Dauphine ! Bonne idée cette restauration mais quel bricolage de l'ancien proprio ! Comment peut-on en arriver à  des erreurs pareilles ?!!

Encore un topic qui va être intéressant à  suivre !

[grimoire59]

Remise en état du papillon dans le collecteur
Ici:
https://www.youtube.com/watch?v=di5eKFNUZjc

Calage de l'avance, nettoyage carbu et remontage de l'ensemble.
Elle démarre bien mais dès que j'accélère elle veut caler. elle fume noire et les bougies sont noires alors que la richesse est serrée au maximum.
De toutes façons, richesse à  fond ou pas il n'y a aucun changement de régime.
Ici:
https://www.youtube.com/watch?v=mcGNaChbQik

Ce n'est pas encore au point et loin d'y être.

[Pierre_le_Romand]

T'as regardé du côté du Choke ?... et du pointeau ?

[grimoire59]

Non mais je regarde ce soir :salut:

[nanard 59]

prend une bombe de nettoyant frein et pulverise le bas du carbu quand le moteur tourne s'il y a changement de regime il y a des prises d'air le bas du carbu doit deformer a la bride :salut:

[CLOQUINET]

Sympa les vidéos ! :bien:

Bougies noires donc mélange trop riche normalement, non ?