[Simca 6] La Simca 6 de Denise

Il n'y a pas que Citroën dans la vie, ou comment mieux apprécier sa Citroën grâce à d'autres marques

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[Simca 6] La Simca 6 de Denise

Message par bebert59 ✞ » mar. sept. 16, 2008 8:59 pm

Oui, je sais..., j'attends vos réactions quant a cette voiture que je dois rénover pour ma femme depuis env. 10 ans et d'ailleurs ne manquer pas de lui en parler quand vous la voyez...on appelle ça des copains... :wink:
Et bien je songe a m'y mettre sérieusement...si, si.
Savez vous ce qu'est une simca6, une simca me dirais vous.
C'est une petite découvrable sans prétention produite pendant 2 années 1948 et 1949 on n'en vois que très peu d'exemplaires.
Nous sommes allé ce jour en voir une autre, de façon a en faire une avec deux.

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citroensantander

Message par citroensantander » mar. sept. 16, 2008 9:02 pm

Salut à  tous,

En photo, elle a un avant de Peugeot 203, même si je me doute que les proportions ne sont pas les mêmes...

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Message par bebert59 ✞ » mar. sept. 16, 2008 9:06 pm

Voici d'autres photos:
Et dire que je suis sensé être en retraite...Faut pas être fou...mais ça aide... :wink:
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Message par harchin IE » mar. sept. 16, 2008 9:31 pm

j'aime bien . elle a la bouille d'un de ces bons vieux pick up americains ! :D

c'est celle que vous etes aller voir ? ou celle deja en votre possession ?

elle a l'air complete
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Message par bebert59 ✞ » mar. sept. 16, 2008 9:37 pm

Salut Mathieu,
C'est celle que nous sommes aller voir, elle n'est pas tout a fait complète, mais le moteur n'est pas grippé et a été revu avec de nombreuses pièces neuves, radiateur, Pompe a eau, Allumeur entres autres. :wink:
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » mer. sept. 17, 2008 9:19 am

Quand je dis que les femmes ont beaucoup de gout ...

c'est surtout parce qu'on aime les petites voitures (Simca, R8, Mini ...)

J'en ai une à  la maison, sur le mur du bureau :

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pas le même modèle.... mais toute aussi craquante !

Bon courage Bébert, le tout c'est de s'y mettre et de terminer.

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Message par bebert59 ✞ » jeu. sept. 18, 2008 7:56 pm

Denise contente... :roll: je viens de commander 900 roros de pièces mécanique et ce n'est qu'un début, jamais contente les bonnes femmes, bébert se décarcasse pourtant. :wink:
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Message par harchin IE » jeu. sept. 18, 2008 8:07 pm

900 roros !

bin , j'espere que c'est des toutes petites minuscules pieces dans des toutes petites boites , qu'elles brillent de tous leurs eclats et surtout , qu'elles tiennent autour du cou ou du poignet :wink:

Et la , y'a pas de raison qu'elle soit pas contente la Denise ..

l
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » lun. sept. 22, 2008 8:48 am

harchin a écrit :900 roros !
bin , j'espere que c'est des toutes petites minuscules pieces dans des toutes petites boites , qu'elles brillent de tous leurs eclats et surtout , qu'elles tiennent autour du cou ou du poignet :wink:
Et la , y'a pas de raison qu'elle soit pas contente la Denise ..
l
Attends, Bébert, j'arrive !

je vais vous aider à  tout déballer, ces petites pièces minuscules qui brillent .. Il en faut beaucoup pour mettre autour du poignet !

Ah ..... ! un collier de Robri :P

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Message par bebert59 ✞ » jeu. sept. 25, 2008 10:23 pm

Pour en finir, je n'ai pas fait affaire avec le vendeur de cette simca6 présentée en début du topic et je me suis résolu a refaire celle que j'avais.
Ames sensibles...s'abstenir 8)

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Partie moteur: Notez la bouteille d'essence montée en gravitée.
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Dire qu'elle a démarrer avec des soupapes grillées et une soupape d'admission grippée. Le temps de recevoir les pièces et de rectifier la culasse, dépose du groupe moteur et réfections démarreur et dynamo pour passer le temps.
Quand je vous dis que pour assouvir une passion...faut pas être fou...mais ça aide. :wink:
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Message par Lolo » jeu. sept. 25, 2008 10:46 pm

Nicolas a écrit :Bravo mon Bebert.

Ce n'est pas une mécanique aussi simple qui vas te faire peur.

C'est une mignone petite auto.


:salut: Nicolas
Nico, tu dois bien avoir une ou deux photos qui traine d'une Simca identique, genre, une photo de la concentre Simca à  Villier-Charlemagne ?
:lol: :wink:

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Message par Marco » ven. sept. 26, 2008 12:29 pm

Combien de roro as tu mis pour acquérir cette auto?
Je rame, je surfe, je glisse et je fais du tapis volant avec ma DS

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Message par Belphégor » ven. sept. 26, 2008 12:43 pm

Bonjour,
Félicitations, cette voiture est bien sympa :bien:
Très surpris, j'ai cru un instant qu'il y avait un ACT (Arbre à  Cames en Tête), du fait de l'arbre de transmission qui traverse le couvre culasse. Puis en examinant les plans de joint je me suis rendu compte que ce n'est pas le cas.
Je suppose que tu l'as bien détaillé, et au vu des photos, les pistons 2 et 3 sont bien marqués, les cylindres n'ont pas trop soufferts ?

Cette auto me fait un peu penser à  une voiture qu'ont mes parents, une Standard cabriolet de 1948, mais elle est encore avec un latéral (c'est à  dire soupapes latérales).
Merci Bébert pour ce sujet, c'est très instructif. Personnellement je trouve que en plus pour celui qui Å“uvre, c'est motivant de partager ses découvertes et ses résultats, tout comme ses doutes et ses revanches :lol:
Bon courage, on attend la suite :wink:
Amicalement [hello-bye]] Citroënement vôtre ! ! !
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Message par bebert59 ✞ » ven. sept. 26, 2008 2:38 pm

Nicolas a écrit :Le coffre a l'air immense mais très difficile d'acces.
Faut rabatre la banquete arière pour y avoir acces ?
Pas de coffre sur la simca6, rien qu'une petite banquette arrière simplement.
Marco a écrit :Combien de roro as tu mis pour acquérir cette auto?
C'est un achat qui dà¢te depuis environ 10 ans à un garagiste et, ne me souviens plus du prix en Francs.
Belphégor a écrit :Bonjour,
Félicitations, cette voiture est bien sympa :bien:
Très surpris, j'ai cru un instant qu'il y avait un ACT (Arbre à  Cames en Tête), du fait de l'arbre de transmission qui traverse le couvre culasse. Puis en examinant les plans de joint je me suis rendu compte que ce n'est pas le cas.
Je suppose que tu l'as bien détaillé, et au vu des photos, les pistons 2 et 3 sont bien marqués, les cylindres n'ont pas trop soufferts ?

Cette auto me fait un peu penser à  une voiture qu'ont mes parents, une Standard cabriolet de 1948, mais elle est encore avec un latéral (c'est à  dire soupapes latérales).
Merci Bébert pour ce sujet, c'est très instructif. Personnellement je trouve que en plus pour celui qui Å“uvre, c'est motivant de partager ses découvertes et ses résultats, tout comme ses doutes et ses revanches :lol:
Bon courage, on attend la suite :wink:
Et bien non les cylindres ne sont absolument pas marqué et les pistons n'ont aucun jeu (Bonne surprise quand même).
La voiture de tes parents ne serait-ce pas une simca5 ?
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Message par citroensantander » ven. sept. 26, 2008 2:49 pm

Salut à  tous,

Et combien il voulait te la vendre le propriétaire de celle que tu nous a présentée en début de post ?

C'est un modèle rare ?

Je connaissais celle que nous a présenté Sylvianne, pas celle-là ...

à€ bientôt.

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Message par bebert59 ✞ » ven. sept. 26, 2008 3:13 pm

J'ai fait env 200Km pour aller la voir et elle était encastrée entre 2 autres voitures, portes fermées et l'arrière non visible.
Il manquait un pare choc,les enjoliveurs de roues et la caisse était en moins bon état que la mienne.
Pas bien sérieux tout ça.
Le prix en était de 2000 euro.... :twisted:
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Message par Marco » ven. sept. 26, 2008 4:02 pm

J'espère que tu as pu faire descendre le prix sérieusement
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Message par bebert59 ✞ » ven. sept. 26, 2008 7:34 pm

Marco a écrit :J'espère que tu as pu faire descendre le prix sérieusement
Voyons Marco, si tu suivais..tu aurais pu lire que je n'est pas fait affaire et que je restaurais celle que j'avais... :topain: :pasca:
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Message par Belphégor » ven. sept. 26, 2008 9:55 pm

Bonsoir,

Il est vrai que certains ne manquent pas d'air, pour avoir le culot de tenter, dès fois que ...

Pour en venir à  celle de mes parents, ce n'est pas une Simca alors qu'elle y fait penser, c'est une Standard 8, Standard est une petite marque anglaise qui a travaillé avec des marques européennes pour des périodes courtes et pour certains de leurs modèles.
La Standard 8 est un modèle d'avant guère qui a été remis sur les chaines une fois le conflit passé, jusqu'en 1949, ce qui explique que son moteur est de conception ancienne mais en 12 volts et freins hydrauliques. Je vous trouverai un endroit pour vous poser des photos :wink:
N'empêche, que le modèle que tu as mérite vraiment d'être entre tes mains, car c'est une auto qui vaut le coup d'être bien refaite.
Amicalement [hello-bye]] Citroënement vôtre ! ! !
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Message par harchin IE » ven. sept. 26, 2008 10:27 pm

Ta Simca Bebert me fais penser à  la voiture de OUI OUI :lol:
Bonne restau! elle est sympatoche .

Tu arrives a trouver les pieces manquantes ?? mecaniques et tolerie ??
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