Encore du racket pour nous pauvre automobiliste

[Visa-club]

:salut:

Après l'annonce hier que l'on va certainement devoir passer tous les ans le contrôle technique pour les véhicules de plus de six ans, décision de Bruxelles, voiçi encore une fois la nouveauté pour nous ponctionner des points et nos euros. Regardez attentivement cette vidéo, vous allez voir ce qu'i nous attend des maintenant, des ce mois ci.
Envoyez ça à  vos contacts et mettez le son de votre ordinateur

http://www.liguedesconducteurs.org/rada ... rques.html

[jeffyjeff]

la petition on la trouve ou ??????

[Visa-club]

Il faut regarder la vidéo, et pendant le défilement, le bouton apparait et il faut cliquer dessus.

[papadiesel]

J'ai signé...
Pour nôtre sécurité comme ils disent si biens.

Dire qu'il n'y as pas si longtemps, les radars devaient être localisable pour permettre la contestation du PV, en cas de mauvaise implantation...

C'est les fabricants, qui se frottent les mains. Ils sont en plus directement impliqués.

[danhut]

Et ils parlent d'interdire dans le centre des grandes villes,les véhicules polluants
mis en circulation d'avant 1993 :rouge:

[Visa-club]

:salut:

Ah mais non, avant septembre 98 et non 93

[harchin IE]

Au sujet de la video nouveau radar , avant de signer , lisez bien ce blog !!!

[bebert59]

Les comptes 2009 de la "ligue des citoyens" montrent qu'ils ont reçu cette année la 649.280 € de dons et qu'ils ont vendu pour 57.866 € de marchandises ou produits (bizarre pour une association ?). Le total des produits étant de 707.146 €. Ils ont utilisé principalement cet argent pour acheter des biens et des services pour 584.896 € (sans en avoir le détail). Ils ont fait un bénéfice de 108.274 € en 2009 et payé 43€ d'impôts et taxes (oui, oui, vous avez bien lu, 43€). Tiens, tiens, sommes nous vraiment en présence d'une association sans but lucratif ?

[papadiesel]

Et que penser de l'association qui à  fait passer la loi sur les étyhilotrucs...

[rémy62]

Merci pour le lien

[grimoire59]

:soif:

[steph@ne]

un peu nian nian et démago dans l'autre sens ce videoclip avec leur controle 365 jours sur 365 !
ceci dit ça vient les contrôles invisibles ca serait dommage de s'en priver vu les besoins de remplir les caisses... et puis est ce si répréhensible que cela ? bon faudrait aussi des radars pour ceux qui ne respectent pas les priorités, ceux qui se rabattent sauvagement devant votre radiateur, ceux qui s'endorment au volant, ceux (celles ?) qui n'arrivent pas à  se garer, et tous ceux qui s'enervent parce qu'on leur fait tout ça sous leur nez (de DS bien sur)

Pour tout cela j'apprécie de rouler en DS on me respecte plus et puis je prends un malin plaisir a prendre plus de place sur la route ... Sylvianne dira que je suis narcissique

Les interdictions de rouler en ville pour les voitures polluantes ne vous inquiétez pas cela vient et ce sera la mort en particulier des Diesel ou du moins vous serez personna non grata (j'ai revendu ma ZX diesel de 1994 qui ne pouvait plus circuler dans les grandes villes allemandes) à  moins que votre Diesel ou votre vieille essence qui pollue soit devenue de collection... donc cela confirme qu'il faut rouler en anciennes. En Allemagne, une ancienne (oltimer) doit avoir au moins trente ans... bientôt l'à¢ge des 1eres BX.

[papadiesel]

Au capteur de gaz, ma CX ne pollue pas plus qu'une moderne...Et avec un 2.5 D qui traine une auto de plus de 1400kg, je trouve que c'est pas si mal. Surtout avec plus de 270000km au compteur. Qu'en sera-t-il des HDI, TDI 16 ou 24, catalysées et microparticulées dans les 5 prochaines années.?
Un argument publicitaire m'avait fait franchement rigoler il n'y a pas si longtemps que ça. Les performances accrues par le système "..." d'injection multipoints....
Déjà  utilisé sur les avions du début de la dernière guerre, et sur nos anciennes, depuis quand?
Mais l'automobiliste est une vache a lait, qui ne manifeste jamais ses revendications. Les chauffeurs PL le font. Pourquoi pas nous en VL?
C'est simple. Trop nombreux, trop d'associations diverses et variées, donc de grandes difficultés de concertation et d'organisation. Et en plus, une cible facile pour la maréchaussée. (même un convoi de mariage peu être interdit.) :twisted: Et ça n'as rien a voir avec l'à¢ge de la voiture...Toute concentration de plus de 11 autos, sauf erreur, doit faire l'objet d'une demande d'autorisation en préfecture. Quand elle est obtenue, c'est avec l'encadrement qui va bien, pour ne pas s'écarter du thème, et de l'itinéraire prévu. Si c'est pas un peu exagéré comme mesure, je prends mes voitures, vers une île déserte, et je fais mes convois tout seul...
Vous pourrez me rejoindre et cruiser tranquille en Citroën...
Vive la France....

[steph@ne]

il faut des voitures neuves papadiesel ! :ancien:
pour relancer le marché automobile
pour respecter les engagements européens :rouge:
pour passer avec succès le CT tous les ans :jedi:

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... changeons chaque année de voiture

je me demande à  quand la voiture jetable peut-être version papier inflamable ?

En tout cas je sais pourquoi la voiture electro-solaire n'est toujours pas en vente... ce n'est pas rentable et ca pourrait durer...
et pourtant citroen y avait pensé à  la traction à  vent ! mort trop jeune André !

[cxmanTRDTURBO]

je comprends votre point de vue a tous, personnellement étant contrôleur technique, je vois la chose autrement.
La moyenne national pour tout type de véhicule et de tout âges tourne autour de 20% à + ou - 5% suivant les régions et départements.
Le taux de contre-visite sur les voitures de plus de 8 ans dépasse régulièrement celui de la moyenne national.
On paye les conséquences des personnes qui entretiennent mal leur véhicule pour de raison divers (pas les moyens financier, ou ça ne fait pas partie de leurs priorités, etc.....)
Même si je suis d'avis a attribuer une date de visite technique qui varierait suivant l'état réel du véhicule et suivant la règlementation actuel (neuf = 4 ans et ensuite tout les 2 ans) et 1 an si au moment du contrôle il a été décelé un problème grave ou qui peut s'aggraver avec le temps (exemple: circuit de freinage défaillante = une CV si il y a d’être + une visite un an après la visite initial)
Malheureusement un moment donné il faut bel et bien règlementer, et on paye les conséquences pour un peu plus les 20 % de véhicules de plus de 8 ans mal entretenues du parc Français.