Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Présentez-nous vos 2CV et ses cousines !

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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par bebert59 ✞ »

Alors mon CLOQUINET, toujours pas remis tes photos :pasca: :topain:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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CLOQUINET
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par CLOQUINET »

bebert59 a écrit :Alors mon CLOQUINET, toujours pas remis tes photos :pasca: :topain:
Bah si Bébert, et ça fait un bail ! regarde page 5, j'ai remis les photos postées (et effacées) des premières pages !

Tu ne suis pas ! :nananere:
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par bebert59 ✞ »

CLOQUINET a écrit :
bebert59 a écrit :Alors mon CLOQUINET, toujours pas remis tes photos :pasca: :topain:
Bah si Bébert, et ça fait un bail ! regarde page 5, j'ai remis les photos postées (et effacées) des premières pages !

Tu ne suis pas ! :nananere:
J'ai édité la 1ère page et aiguiller à  la page 5
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Pierre_le_Romand
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par Pierre_le_Romand »

P'tite histoire...

Une connaissance refait comme Cloquinet une 2CV avec un bôôô chassis galvanisé.
Sans peinture... c'est beau le galva quand c'est neuf, çà  brille :)
Vient le moment de l'expertise (CT chez vous mais un poil plus sévère en Suisse)
Voiture refusée, au motif que le galva (à  chaud) modifie la résistance des métaux et n'est pas dument homologué !!!
Il a fallu faire certifier ce chà¢ssis avec les procédures interminables que çà  demande pour arriver à  avoir l'autorisation de rouler.

... S'il l'avait peint en noir, personne n'y aurait rien vu :roll:

NB: Si on roule dans le sel, la protection époxy est le top.
Regardez une fois les mà¢ts galvanisés de bords de routes dans quel état ils sont avec le temps...
Le galva, c'est pas de l'inox.
Les électrons : ni pour ni contre... bien au contraire.

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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par bebert59 ✞ »

Pierre_le_Romand a écrit :P'tite histoire...
NB: Regardez une fois les mà¢ts galvanisés de bords de routes dans quel état ils sont avec le temps...
Le galva, c'est pas de l'inox.
Exact tu n'as pas tort, mais la durée de vie est bien plus longue, quand a modifier la solidité de la structure, je suis septique quand même :hein:
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par CLOQUINET »

Les contrôles techniques, en Belgique, sont plus sévères qu'en France mais en Suisse c'est le pompon j'ai l'impression !
Pas facile pour les collectionneurs...

Le chà¢ssis galva que j'ai sélectionné est celui de MCC, fabriqué avec les outillages d'usine d'origine Citroën. Ces chà¢ssis (galva ou non) sont les seuls à  pouvoir bénéficier de l'appellation "Pièces conformes à  l'origine" sur le marché mondial.

Un dossier de conformité est fourni avec le chà¢ssis. Il est plus cher que le galva adaptable (1294 € contre 798 €) mais je voulais un "origine". Le noir est vendu à  1130 €, vu la faible différence de prix, autant partir sur le galva !

Et comme je vais le peindre en noir, on y verra que du feu ! (si je manie bien le pétard !) :?

Je vais également faire graver le n° de chà¢ssis et comme ce sera un "origine", j'aurai également les doubles chevrons de chaque côté du numéro ! (j'entends déjà  des voix : "Mais qu'est-ce que ça peut foutre !" :mrgreen: mais pour moi, ça a son importance. :)

J'ai lu que les chà¢ssis galva était plus rigides que les noirs (sans doute du à  l'augmentation des tôles de par la galvanisation...).
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Message par CLOQUINET »

Les pots ont reçu, il y a une quinzaine de jours, de l'apprêt phosphatant.

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Aujourd'hui ils reçoivent une peinture noire Epoxy.

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Message par CLOQUINET »

Il faudra au moins une seconde couche.

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Voici les produits utilisés.

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jean-michel
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par jean-michel »

sa prend forme :bien2:

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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par nanard 59 »

il ne reste plus que la hauteur de caisse :salut: :citroen:
La maison n'est pas riche, mais...c'est pas la maison qui bricole.
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par CLOQUINET »

La seconde couche a été mise sur les pots. Terminés, ils sont stockés au grenier, bien protégés, en attendant le remontage.
Je m'attaque maintenant à  l'essieu AR. Le bras d'essieu droit doit être remplacé car le trou où prend place le couteau de suspension est vachement abîmé : il a quasiment doublé de volume !!

Comparez donc les deux, effrayant, non ? Comment cela a-t-il pu se produire ??

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=1312 ... 549597.jpg]Image[/URL
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Message par CLOQUINET »

J'ai récupéré un bras d'occasion mais il avait été stocké dehors je pense car tout était rongé par la rouille à  l'intérieur :

Image

Alors j'en ai reçu un autre, en meilleur état à  l'intérieur mais le pas de vis est complètement bouffé… :(

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Message par CLOQUINET »

Il ne me reste plus qu'à  aller chez RD pour en acheter un d'occasion à  75 € sinon c'est un « neuf » chez MCC… mais à  200 € !

En attendant d'en trouver un correct, j'enlève celui que je dois remplacer, donc le droit. J'avais remplacé le serpentin et les cylindres de roues AR après récupération de la deuche. On voit bien qu'il est encore neuf, le serpentin.

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=1312 ... 034772.jpg]Image[/URL
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Message par CLOQUINET »

Et c'est parti pour le nettoyage, ponçage, apprêt et peinture…

Le voici « AVANT » ! A bientôt pour la suite, je vous le présenterai « tout beau tout neuf » !

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Message par bebert59 ✞ »

CLOQUINET a écrit :La seconde couche a été mise sur les pots. Terminés, ils sont stockés au grenier, bien protégés, en attendant le remontage.
Je m'attaque maintenant à  l'essieu AR. Le bras d'essieu droit doit être remplacé car le trou où prend place le couteau de suspension est vachement abîmé : il a quasiment doublé de volume !!

Comparez donc les deux, effrayant, non ? Comment cela a-t-il pu se produire ??

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=1312 ... 549597.jpg]Image[/URL
Simplement un manque de graissage régulier :wink:
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Message par bebert59 ✞ »

CLOQUINET a écrit :J'ai récupéré un bras d'occasion mais il avait été stocké dehors je pense car tout était rongé par la rouille à  l'intérieur :

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Alors j'en ai reçu un autre, en meilleur état à  l'intérieur mais le pas de vis est complètement bouffé… :(

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Quel coté ton bras de suspension ?
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par themy »

Bon courage Cloquinet, je vais te suivre, surtout si tu met plein de photo :topain:
soigne ta voiture et elle te le rendra !!!!!!!!

jean-michel
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Re: Albertine : la 2cv de Madame Cloquinet

Message par jean-michel »

félicitation et bravo beau travail et bonne persévération

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Message par bebert59 ✞ »

bebert59 a écrit :
CLOQUINET a écrit :J'ai récupéré un bras d'occasion mais il avait été stocké dehors je pense car tout était rongé par la rouille à  l'intérieur :

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Alors j'en ai reçu un autre, en meilleur état à  l'intérieur mais le pas de vis est complètement bouffé… :(

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Je récapépéte:
Quel coté ton bras de suspension ?
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Message par CLOQUINET »

C'est le bras AR droit (côté goulotte de réservoir d'essence).
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