[Visa Club] Ma Visa cuivre, sa vie , sa restauration

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harchin IE
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Message par harchin IE » lun. oct. 12, 2009 7:25 pm

pepe a écrit :
Visa-club a écrit : je n'ai ni de plateau, ni de permis E et la station est à  peu à  trois kilomètres de la maison parentale que tu vois.
Salut

Mais elle était vraiment allégée, tu aurais pu la pousser jusque là  sans trop d'efforts :P :P :P

à +
pepe
Visa-club a écrit :Salut

:lol: :lol: C'est sur et j'aurai eu le pv pour défaut de plaques, d'éclairage et de portes :lol:
Non , car dans ce cas , ce n'est plus un vehicule a moteur :lol:
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Message par Visa-club » mar. oct. 13, 2009 11:50 am

Salut

On continue, ça avance

Voici maintenant l'état d'avancement du passage de roues gauche. J'ai commencé à  11 heures à  gratter. Et une heure après j'en étais là .

A 11 heures et je vous fait voir le type de brosse, mon paternel en action pour essayer l'efficacité de cette brosse, j'en profite pour faire la photo
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Et 1 heure après le résultat.
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Reste à  gratter les recoins et c'est long très long et j'en suis arrivé là 
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Et voici le montant. Beau changement quand même niveau rouille. Plus qu'a frotter avec un cable et un morceau de chiffon et traitement adéquat après
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Message par Visa-club » mar. oct. 13, 2009 11:53 am

Ensuite, brossage totale du soubassement.
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La brosse sur meuleuse, extra et séance de musculation garantie :lol:
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En dessous du coffre ça commençait bien à  piquer
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Au soir, voiçi le soubassement
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Message par Visa-club » mer. oct. 14, 2009 12:52 pm

Salut tous le monde

Merci Pépé pour ce top ten ou je suis fier d'être entré. Entre les tôles la caisse à  reçu un traitement à  la soude liquide pulvérisé à  10 bars de pression (attention protection du corps et de la tête à  ne surtout pas négliger) avec un rinçage aproprié pour détruire la rouille éventuelle, un dégraissage et du rustoll owatroll en deux couches. Après séchage, j'ai ponçé toute la caisse dans ses moindre détails et reçu deux couches de CIP comme je t'en avais parlé lors de notre entrevue.

Je vais d'ailleurs mettre la suite.

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Message par Visa-club » mer. oct. 14, 2009 12:57 pm

Après le poncage du soubassement, des passages de roues et de l'extérieur comme le pavillon, contour des portes, des ailes et de la face arrière, bref ponçage totale de la caisse (sauf intérieur qui sera fait plus tard) dégraissage et première couche d'antirouille. Résultat à  la fin, elle m'a fait penser qu'elle commence à  ressembler à  une coque neuve :).

Entrain de fignoler à  l'arrière sa première couche après l'aperçu d'un défaut après un controle de l'ensemble.
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Et voilà 
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Une deuxième couche a été mise deux jours après avec un léger ponçage et tous les manquements pour la première couche ont été fait au pinceau pour les parties non visibles dans la semaine qui a suivi avec tous les corps creux.

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Message par Visa-club » mer. oct. 14, 2009 1:07 pm

Après la caisse avec ses deux première couches d'antirouille, j'ai commencé à  remettre en état les essieux.

J'ai démonté les essieux pour leurs remise en état. Pour l'essieu arrière, voici l'état des bagues que je vais remplacer mais voilà  il va falloir en retrouver.

L'essieu arrière
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L'état des bagues
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Ces bagues se trouvent ici et de chaque côté
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Et l'essieu avant qui lui aura son tour de remise en état après
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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 9:08 am

Salut tous le monde

En espérant que cette restauration vous plait, je continue la suite de ce compte rendu des travaux commencé il y'a un an et demi.

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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 9:13 am

J'attaque les essieux. Je commence par l'arrière

Avant décapage et dégraissage, les bras arrières
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Après le décapage et dégraissage, première mise en antirouille (rustoll)
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » jeu. oct. 15, 2009 9:13 am

yyyouououoaaah : beau travail !

elle a intérêt à  mieux rouler après.

Bon courage pour la suite, c'est pas évident car je ne connais pas, mais respect pour le travail accompli :bien2:

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Message par bebert59 » jeu. oct. 15, 2009 9:14 am

Vraiment, rien ne t'arrête :citroen: Félicitations et :merci:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

le groupe du forumImage

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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 9:17 am

:oops: Merci à  vous deux


l'arrière des tambours
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Ensuite, après les deux couches de Rustoll owatroll, les deux couches de minium sont posées et sèches.
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Et après la première couche au targoll noir pour ensuite séchage et pose de la deuxième couche
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les photos diverses du réservoir avant et après décapage, la couche de finition pour l'essieu arrière, et des combinés amortisseur ressort avant leur remise en état.
Le réservoir avant son décapage. :D J'avais déjà  commencé quand je me suis souvenu de prendre les photos.
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Après décapage
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La couche de finition des pièces de l'essieu arrière
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Les combinés dans leur état avant remise en état
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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 9:25 am

Le dernier point de rouille de la caisse que j'avais repéré lors d'un controle pointilleux de ma part
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Et le traitement complet de la caisse, elle est terminée en traitement antirouille

Avant traitement et brossage des derniers point de rouille dans l'habitacle
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Et couche finale d'antirouille
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Et le réservoir
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Prochainement, capot,portes et hayon

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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 9:26 am

A demain :D

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Message par bebert59 » jeu. oct. 15, 2009 9:37 am

Image ça c'est du reportage et du travail bien fait.
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par harchin IE » jeu. oct. 15, 2009 12:37 pm

Une chose est sure , on a un nouveau Frapadingue parmi nous!!! :shock:
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Tu sors de temps en temps de ton garage ?? t'as une vie sociale aussi ?? :lol:

Bravo pour cette revue technique tres tres tres detaillée
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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 12:43 pm

:lol: :lol: :lol: Oui oui je te rassure j'ai bien une vie sociale, je suis marié et j'ai un fils de 27 mois qui suit mes traces, il veut toujours me suivre au garage et lever les capots de nos voitures :lol:

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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 12:46 pm

Voilà  d'ailleurs Visa-club Junior Blanchette et moi

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Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 1:32 pm

:oops: AD je te remercie de cette pensée ça me touche droit au coeur.

Blondin
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Message par Blondin » ven. oct. 16, 2009 2:54 pm

OUF! :shock: Ha oui, quand même!!
Respect et chapeau bas!
D'abord parce que ça a tout l'air d'un travail digne d'un grand professionnel de la restauration, et en plus parce que c'est pour un modèle encore mal aimé!

(Dites, les modos, on pourrait envisager d'ouvrir une section "Visa" : entre les merveilles de Monsieur, la rainette de Deuchline et la 14TRS retapée par Manouche-92 :idea: elle commence à  décoller cette petite. Et avec des fondus comme M. Visaclub, c'est pas près de s'arrêter)

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Message par Visa-club » ven. oct. 16, 2009 3:28 pm

Merci à  vous tous en tout cas de vos commentaires, c'est vraiment encourageant pour moi.

Allez une petite suite? Ca vous dit? C'est parti

Voilà  les photos du capot, et vous verrez la protection du soubassement et autres parties par du targol noir (peinture bitumineuse très efficace pour la protection des soubassements et corps creux et 30 roros les 5 litres)

Pendant le ponçage à  l'eau au 180
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Et première fine couche avant montage
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Remise en état du berceau avec lavage, brossage, grattage pour le moment
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Les ressorts arrière, enlevés des amortos pour pouvoir bosser correctement, ils vont y passer aussi.
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Et, la mise en targol noir des différentes parties de structure ou caché pour une meilleure protection.
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