[harchin IE] l'LNA de ma môman...

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JPM82

Message par JPM82 » jeu. août 13, 2009 9:27 am

Tu le fait exprès Pépé, tu dis à  chaque fois ce que j'allais préciser, tu es plus rapide que moi (c'est normal, tu es plus jeune). :D :D :D

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Message par harchin IE » jeu. août 13, 2009 9:30 am

Pas de soucis coté flexibles :
lors de la purge totale et le degrippage des etriers avant , rien d'anormal .
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Message par harchin IE » jeu. août 13, 2009 9:37 am

Biin lors de la purge ,, t'avais pas intérêt a mettre ta tète devant la canalisation , et ce , a toutes les roues

j'ajoute que le répartiteur est neuf aussi .

Je m'y colles des que j'ai Canelle de retour a nedon !
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Re: [LNA] l'LNA de ma môman...

Message par Visa-club » jeu. oct. 15, 2009 12:54 pm

harchin IE a écrit :je vous presente Canelle , la voiture "d'hiver" de ma maman .l'été , c'est la dyane de Bretagne mainnant :lol:

Acheter il y a une dizaine d'année avec moins de 40000 km au compteur .
C'etait une premiere main appartenant à  une vielle dame qui la bichonnait (elle sechait les jantes lorq'elle etait sortie par temps de pluie !!)

Regulierement entretenue , elle ne roulait plus avec ...
Lors de son aquisition , la voiture roulait correctement mais ne "tirait" pas ; voulant absolument "rester" sous les 70 km/h :roll:

Apres recherche et premier entretien , nous nous sommes bagarré à  devisser les 2 bougies :twisted: :twisted: .....

....et avons decouvert (apres 6litres d'huile de coude ) des electrodes inexistantes!!!
bougies d'origine , jamais changer !!!mais ça roulait :lol:

Maintenant , elle a un peu plus de 50000 km et roule tres peu .
excellent etat carrosserie et mecanique , elle demarre par tout temps chaque hiver meme apres de longues periodes de sommeil

les tofs:

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Assez fun à  conduire (j'ai franchement l'impression d'etre dans une boite de coca :lol: )
Elle se releve assez dangereuse et surprenante au freinage (pourtant , tout est neuf ) mais son poids ne joue pas en sa faveur ...

gare au frayeur en cas de conduite "poussée" :wink:

Sellerie sous housse depuis sa naissance .

Peu d'entre vous l'on deja vu "en vrai"

Je recherche actuellement un moyende restaurer ses magnifiques jantes alu d'origine . Je pense m'orienter sur des sites Belges
Tiens tiens tiens quelle belle LNA, et de mon coin en plus, une 62 :D .

Bon question freinage, la Visa n'est pas mieux mais je peux dire que ça freine bien quand même jusqu'a blocage des roues s'il faut. C'est sur que ça n'a rien à  voir avec maintenant ou des Citron hydrau mais ça freine :)

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Message par harchin IE » ven. oct. 16, 2009 6:01 pm

Pas touche a l'LNA de ma môman :twisted:

Mais une tite rencontre reste possible :wink:
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Message par Visa-club » lun. oct. 19, 2009 1:31 pm

:wink: Ok je note

Jimmy
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Re:

Message par Jimmy » dim. févr. 28, 2010 12:39 pm

harchin IE a écrit :
AD a écrit :
harchin a écrit :c'est le bicylindres sous le capot (652 cm/cube )
la 104 avait la meme caisse mais avec un 4 cilindres ...

J'ai toujours pensé que les Cannelle avaient le moulin Peugeot :idea:

Et beinnn t'as mal pensé :lol: !!

y'a eu 2000 canelles je crois , si je dis pas de connerie

Salut à  tous !

Très belle LNA en effet, mais ce n'est en aucun cas une série limitée Cannelle ! En effet, les 2000 LNA Cannelle produites à  partir de janvier 1983 étaient toutes des LNA 11 E (1124 cm3, 50 ch), or celle-ci est une LNA de base (652 cm3, 34 ch). Les Cannelle avaient un logo "Cannelle" à  l'arrière juste à  côté du monogramme LNA 11 E (d'où son appellation LNA 11 E Cannelle), des filets décoratifs latéraux gris et un intérieur en jersey écossais beige/marron.
De plus, tous les modèles de la gamme LNA n'ont pu être équipés d'appuis-tête à  l'avant qu'à  partir de l'année-modèle 1984 (juillet 1983 à  juin 1984), or les Cannelle sont des A-M 1983 (juillet 1982 à  juin 1983), donc ils n'équipaient pas cette série limitée. Autre détail, cette LNA est un modèle 1985, reconnaissable à  la tôle AR entre les feux (la tôle qui sert de support à  la plaque d'immatriculation) peinte couleur carrosserie, au lieu de noir auparavant. Les ultimes LNA modèles 1986 se reconnaissent à  leur face avant grise au lieu de noir.

Tu pourras vérifier, entre autre, ici : http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/p ... anelle.htm

Donc cette voiture n'est qu'une "simple" LNA de base modèle 1985* équipée des options :
- peinture métallisée vernie Beige Sphinx ;
- prééquipement radio (antenne et 2 haut parleur) ;
- jantes en alliage léger (quatre) ;
- appuis-têtes AV ;
- et, semble-t-il (tu n'as pas posté de photos de l'intérieur), sièges avant à  dossier inclinable et sièges AR séparés avec garnissage mixte tissu/simili.

Il ne manque que l'essuie/lave-glace de lunette AR pour qu'elle soit toutes options ! :D

* Tu relèveras l'année-modèle de la voiture en ouvrant la porte côté conducteur, tu verras sur le montant un tampon noir formant un cercle dans lequel est marqué "AM 85". C'est le marquage de l'année-modèle de la voiture.

:wink:
Modifié en dernier par Jimmy le jeu. avr. 21, 2011 6:23 pm, modifié 2 fois.
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Re: [LNA] l'LNA de ma môman...

Message par harchin IE » dim. févr. 28, 2010 8:33 pm

Je verifierai cela prochainement Jimmy . Merci pour ces details qui m'ont echappé . Y aurait il quelque part les numeros de serie des cannelles ?,

Je sais aussi que la premiere proprio etait maniaque au point de faire repeindre les elements de carrosserie à  la moindre rayure . L'adhesif cannelle en a peut etre fait les frais . Je regarderai attentivement sous les housses aussi . :wink:

De toute façon , cannelle ou pas , j'l'a ker ! :mrgreen:
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Re: [LNA] l'LNA de ma môman...

Message par bea » lun. avr. 19, 2010 6:53 pm

Salut l'artiste,

Je suis le mari de Bea. President du LN/A club de france.
Posseceur d'une LNA 11 E cannelle.
Je confirme que la voiture de ta maman meme si elle est tres belle n'est pas une des 2000 cannelles produite. Car elles sont excusivement equipe du 1124 cm3 Peugeot, d'un interieur specifique etc... Et pas d'appuies tete en 1983. Le lien qui t'a ete mis en parle meme si il y a une coquille, car se sont des 11 E et non des 11RE.

Voila, voila mais conserve la bien car peut ete un jour elle vaudra des sous...
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Re: [LNA] l'LNA de ma môman...

Message par harchin IE » jeu. avr. 21, 2011 5:10 pm

Ces derniers temps , un CT lui a valu un rappel pour les amortos arrieres , dont la coupelle de l'un d'eux est completement bouffé ..faut dire qu'etant d'origine .. sont rentabilisés

C'est commandé , la paire est arrivée dans la boite au lettre 48 heures plus tard . Provenance "oscar" , avec la carte grise , rien de plus facile a selectionner sur le site .
Je suis quand meme été etonné de la rapidité de livraison :shock: me disant que des stocks d'amorto d'LN devaient plus courir les rues ...
A titre indicatif , j'ai pris des "Sach " a 113 euros la paire

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Message par harchin IE » mar. mars 20, 2012 9:43 am

Amortisseurs changés depuis .... la voiture est bientot a vendre , ma môôman desirant une C1

elle roule toujours parfaitement .
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Re: [harchin IE] l'LNA de ma môman...

Message par papadiesel » mar. mars 20, 2012 6:45 pm

Je souhaite qu'elle soit vendu à  un fana, plutôt qu'en reprise garage avec un cube à  la clé. Ce serait dommage... :oops:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: [harchin IE] l'LNA de ma môman...

Message par harchin IE » mer. mars 21, 2012 9:24 am

rassurez vous . pas question de reprise , c'est une C& d'occas que je recherche pour ma môman
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