[vendue] ID 19P 1964 de Sylvianne

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Message par bebert59 » jeu. juil. 16, 2009 3:01 pm

Décidément Christian ... :rouge:
Evidemment que la peinture empêche la masse.
Une bonne masse se fait tôle nue sur tôle nue pour que le retour puisse se faire. :wink:
Mette une rondelle éventail entre deux.
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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sylvianne40

Message par sylvianne40 » jeu. juil. 16, 2009 6:02 pm

Problème résolu : il n'y avait pas de masse.

Celle-ci est prévue dans une des fiches bananes mais ne fonctionnait pas, PLaque de police démontée ou non.

On a donc passé un fil du culot de la veilleuse pour le placer sur le chassis. Et là  : alleluia, ça fonctionne.
On va faire la même chose de l'autre côté.

J'en ai profité pour nettoyer le ciel de toit pendant que j'étais dans la voiture pour appuyer sur la pédale de frein, mettre les veilleuses, et vice-versa...

OUF ! je suis quitte à  apporter le foie gras à  l'EuroCitro, ou ailleurs, pour remercier tout le monde.

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Message par bebert59 » jeu. juil. 16, 2009 6:27 pm

Tu ne vas tout de même pas bidouiller l'auto toi aussi. :rouge: Tu vas me faire le plaisir de réparer cela dans les règles de l'art :cowboy: :wink:
C'est pa s tout le monde que tu dois remercier, c'est BIBI, non mais :Calimero: :ancien: Tu connais mon adresse :oops:
Allez ZOU au boulot ma belle.
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gs diesel
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Message par gs diesel » jeu. juil. 16, 2009 8:54 pm

Bebert , conseillé technique et fin gastronome :nananere:
:salut: :porte:

sylvianne40

Message par sylvianne40 » ven. juil. 17, 2009 7:45 am

bebert59 a écrit :Tu ne vas tout de même pas bidouiller l'auto toi aussi. :rouge: Tu vas me faire le plaisir de réparer cela dans les règles de l'art :cowboy: :wink:
Le conseiller technique de CRV.
Je ne bidouille pas moi, mooosieur !

je gratte, ponce, polishe ... éventuellement je fais de la couture aussi
mais quand ça ne fonctionne pas : j'alerte vite les troupes de CRV pour m'aider avant que Christian ne fasse une tentative de "plantations de pièces de DS/ID" dans les parterres de rosiers, gazon et autres semis.

La preuve : les feux AR fonctionnent. Image

On est très contents du ciel de toit tout propre ; je vais continuer à  nettoyer l'intérieur, poser les manivelles de vitres,
vérifier les custodes et le bandeau : ils sont bien tristes ..

mais à  chaque fois qu'on a fini quelque chose : c'est motivant, et on continue ..

Je vais être bien chargée en septembre, le foie gras, une GS en kit ! ... tiens, il est où Matthieu ?

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Message par pirate 88 » ven. juil. 17, 2009 9:49 pm

c'est en forgeant que l'on devient forgeron!

rien de tel de reflechir sur une panne, et de trouver seul! on s'en souvient toute sa vie!

mais les conseils servent aussi!! en cas de gros problemes d'incomprehensions!

mais souvient toi, qu'il faut toujours chercher la source! rien ne sert de bricoler un bidouillage quelquonque, cela reviendra un jour ou l'autre,
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

sylvianne40

Message par sylvianne40 » sam. juil. 18, 2009 6:48 am

A un bidouillage non conforme, je préfère un remontage à  l'origine, quitte à  poser des rondelles crantées, comme me l'a conseillé Bébert, pour retrouver la masse.

Mais c'est pas donné :
jeudi : tout fonctionne
vendredi : remontage de la plaque de police et plus rien ne fonctionne ..

je vous retranscrirai pas les gros mots ...
mais ça va mieux, il ne jette plus rien dans le jardin.


Cet après-midi : on s'y remet tous les deux. Je veux comprendre ce qu'il fait (ou ne fait pas) pour que ça ne fonctionne pas alors que démonté ça fonctionnait. Je suis sure qu'il y a encore un problème de masse, qui fonctionne quand c'est démonté (il en a rajouté) mais ne fonctionne plus après peut être parce ce que celle d'origine fait son office.

allez, hop !

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Message par pirate 88 » sam. juil. 18, 2009 3:25 pm

un circuit de retour par la boulonnerie, ou lors , au remontage, tu comprime une cosse qui ne fait plus contact!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
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Message par bebert59 » sam. juil. 18, 2009 3:43 pm

En tous cas, on ne pouras pas dire que Sylvianne soit a la masse.. :roule: :wink:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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sylvianne40

Message par sylvianne40 » sam. juil. 18, 2009 3:53 pm

Sylvianne ne sait plus ou donner de la masse, non, de la tête !

ca refonctionne remonté !
Tout arrive ...

et je pourrai la conduire ce soir :Sylvianne:

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Message par bebert59 » sam. juil. 18, 2009 3:58 pm

Les freins sont ils bien purgés :?:
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Message par pirate 88 » sam. juil. 18, 2009 5:32 pm

bebert59 a écrit :Les freins sont ils bien purgés :?:
he oui, pas de circuit de retour sur le freinage!!!!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

sylvianne40

Message par sylvianne40 » ven. juil. 24, 2009 8:16 pm

L'ID a passé son CT cet après-midi haut la main.

Pas de défauts à  corriger avec contre visite.
Défaut à  corriger sans contre-visite :
crémaillère boitier de direction : jeu anormal
roue : résistance anormale à  la rotation AVG AVD
Traverse : déformation mineure AV

Le frein à  main s'est bloqué et on a eut du mal à  la rentrer, sans dommage.

Elle est maintenant immatriculée 3646 S(ylvianne) C(christian) 40
On a loupé le 1964 ... !

On va pouvoir la faire rouler et dimanche, nous allons la présenter à  la Base-Sous-Marine.

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Message par bebert59 » ven. juil. 24, 2009 8:29 pm

Trois lettres de notre génération, SLC.

As tu vu: viewtopic.php?p=28542#28542
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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sylvianne40

Message par sylvianne40 » sam. juil. 25, 2009 10:05 am

Bien sur que j'ai vu tes photos comprométantes avec Pirate ..
Que voila ty pas que not'Bébert nous fait des infidelités (aux filles) .. ?

Lequel à  dévoyé l'autre ?


Pour revenir à  'ID : c'est pas donné : freins recoincés ce matin, mais ça redevient normal après une marche arrière ..
Ca va être long en marche AR pour aller jusqu'au Mans !

surement un problème mécanique : on y retourne !

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Message par 2cv AZKA » sam. juil. 25, 2009 10:14 am

Bravo pour le CT !!
2cv AZKA ou Gogoff Citroneta
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Eric DS
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Message par Eric DS » sam. juil. 25, 2009 10:18 am

Sur les 64 avec les freins à  rattrapage automatique il faut un outil spécial pour desserrer.
Il y a aussi 2 cà¢bles, ils sont probablement grippées.
Il faut les déposer les faire tremper dans de l'huile fine et les faire manoeuvrer pour sortir crasse et rouille.

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Message par bebert59 » sam. juil. 25, 2009 11:10 am

Exact Eric,
Sylvianne , l'outil en question est le 4eme en partant du haut sur le stand CGW ID DS 19 en 1ere pagequi permet de déssérer le rocher, attention de ne pas sauter au dessus ou de le déformer.Travail de pro que cela.

viewtopic.php?t=148&start=0&postdays=0& ... highlight=

En efet sur ce modèle le rattrapage du jeu est actionné par le freins a main, essaye de déssérer les 2 cables de celui-çi. :wink:
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Eric DS
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Message par Eric DS » sam. juil. 25, 2009 11:19 am

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JPM82

Message par JPM82 » sam. juil. 25, 2009 12:54 pm

Ton outil CFU ne serait pas pour les freins AVANT :?: :?: :?:

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