[Documents] Réglages de base BVH IE.

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bebert59 ✞
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Message par bebert59 ✞ »

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patrick dsm
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Message par patrick dsm »

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attention ne pas confondre commande d'air additionnelle et ratenti accéléré deux pieces bien differentes
aucune vis de réglage sur la commande d'air additionnelle

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harchin IE
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Message par harchin IE »

Bebert : merci pour la version big . Mes yeux sont heureux .

Je pense ne toucher qu'a ces 2 et unique reglage . En effet seuls ceux ci ont été dereglé lors de notre seance collective .

A savoir :
1)la vis de ralenti acceléré (sous la commande d'air additionnelle)
2)la grosse vis de richesse sur le collecteur d'admission

J'espere pouvoir aller au CT comme cela ; meme doucement .
Effectivement , les symptomes laissent supposer aussi un defauts d'allumage ( bizzare , il est quand meme tres recent , il date du jubilé et n'a pas plus de 3000 bornes mais bon..)
Je controlerai la connectique encore une fois , vu que cela le fait qu'en roulant . :arrow: vibrations

Les gars du CT me connaissent (non pas qu'ils ferment les yeux ou corrompus ; loin de la ) ils comprendront que je ne veux qu'un CT pour la CGCollection et conserver ma plaque immat d'origine .
La voiture retourne apres dans sa taniere . La restau est loin d'etre finie

Demain , je fais un bond au garage du centre bus; ils ont toutes les fiches connectiques a dispo 8)
Et les mecanos /electriciens aiment bien les tarés dans mon genre :lol:
2CV6 special 1984
2CV azam export 1967
DS23ie 1974:117112 km
2CV6 special 1987 "rainette "
HONDA Civic 1.5 Vtec 1996: 340750 km
Honda CRV 2L 2016: 68000 km
_______________________________________
POUR DURER, J'ENDURE

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